ワシントン州タコマでは,ドライバーたちが陥没が単なる不快感を超えていると訴えています.一部のドライバーは車両の損傷や繰り返すパンクを報告しています.現在,市は最も混雑し,多くの苦情が寄せられている道路を対象とした集中的な修復作業を進めています.タコマ在住のケイリー・レインナーさんは,自宅や通勤路の陥没状況が深刻であると語っています.「私は自宅や橋の近く,そして職場の近くで陥没がひどく,車が常に下部に当たっています.私の職場の近くで複数のパンクを経験しました.」とレインナーさんは語りました.ピュアリップ在住のケースイ・バーンズさんは,タコマで運転中に陥没の影響を受けていると述べました.「私は少し小さなサビアを運転していますが,車の下部が地面に当たってしまいました.実際にはポットホールに衝突して地面に落ちたんです.これはかなり衝撃的な出来事でした.」とバーンズさんは語りました.市はこの修復作業を「ポットホールパローザ」と名付け,アスファルトを流し,滑らかにし,5つの市議会地区にまたがる道路を修復する取り組みを行います.タコマ市公共Works部のアシスタントディビジョンマネージャーであるマット・フェンラーさんは,苦情や現場調査に基づいて道路を優先的に選定していると説明しました.「多くの主要道路は陥没の報告に基づいて優先順位がつけられています.また,監督者たちは舗装状態を評価し,必要な工事を決定しています.」とフェンラーさんは述べました.フェンラーさんは,短期間で大きな進展が見込まれると語りました.「次の10日間で,9,000個以上の陥没を修復または防止する予定です.」とフェンラーさんは語りました.これらの修復作業は,2015年に採択された10年間の3億2,500万ドル規模のタコマストリツイニシアチブの資金によって賄われています.市のスケジュールには以下の道路の工事も含まれています.レインナーさんはこの取り組みを支持しています.「ポットホールパローザという名前は良いアイデアのように思われます.」とレインナーさんは語りました.バーンズさんも修復作業の必要性を認めています.「私は必要だと思っています.そこを走るのをより快適にしてくれるでしょう.」とバーンズさんは語りました.
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