シアトルのバーラード地区へのライトレール延伸プロジェクトは,サウンドトランジットが抱える340億ドルの財源不足により,資金確保が困難な状況にあります.サウンドトランジット執行委員会は木曜日に,この延伸プロジェクトが長期的な財務計画に組み込まれていないと示す案を提示しました.当初の予算は112億ドルでしたが,現在は200億ドル以上に拡大しています.この案では,ウェストシアトル延伸,エバレット延伸の第1・第2段階,タコマドーム,タコマコミュニティカレッジ延伸,南キルランドからアイサクアへのリンクが資金対象として挙げられています.また,元々のバーラードラインに含まれていたシアトルセンターへの延伸も資金対象としています.最終的な決定は5月28日にサウンドトランジット評議会が行います.同様に危機に瀕しているのは,ボーイングアクセスロードリンクのインフィル駅,グレアムストリートリンクのインフィル駅,ドントンへの延伸の残り部分です.タコマドームリンクの駐車場やエバレットリンクの駐車場なども現時点では資金対象外ですが,今後資金が確保できる場合,再び建設計画に組み込まれる可能性があります.サウンドトランジットは345億ドルの財源不足に直面しており,これにより主要なライトレール拡張プロジェクトが脅かされています.財源不足が明らかになった際,サウンドトランジットは「もし機関がこれらの上昇するコストと収益見通しの低下に対応しない場合,拡張計画の実現は財務的に困難になる」と認めました.先月,サウンドトランジットの首席財務責任者,ハギー・ニューソン氏は,機関が110億ドルから130億ドルの資本コスト削減と配達効率の向上を特定したと述べました.追加の提案変更には,南キルランドからアイサクアへのプロジェクトを2050年まで延期し,サウンドナー・ノースサービスを2033年に廃止する計画が含まれています.官僚たちはこれらの変更が,他の選挙で承認されたプロジェクトの進行を支えるためのものであると説明しました.
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