2024年にバaltimoreのフランシス・スコット・キー橋に衝突し,橋が崩壊した船を運営していた会社が,米国司法省から刑事告訴を受けたことが明らかになりました.ワシントン・ポストの報道によると,司法省はシンガポール系のシンジャーニー・マリン・グループを,ダリ号をはじめとする船舶の適切なシステムの維持を怠ったとして告訴しました.システムの電気停電に対応できず,2024年3月26日に橋を回避できなかったため,橋上にいた6人の建設作業員が死亡しました.米国 Associated Press によると,国家運輸安全委員会は,船の制御を妨げる2つの電気停電が発生したと結論付けています.1つは船の配線が緩んでいた問題,もう1つは燃料ポンプのトラブルでした.告訴書では,会社が安全検査記録を偽造し,調査機関に虚偽の情報を提供したとしています.シンジャーニー・マリン・グループと船の技術責任者であるラダックリシーン・カーリック・ナイールは,共謀,船の乗務員の過失による死亡,クリーンウォーターアクション違反,水路安全法違反,機関手続きの妨害などの罪で告訴されています.ポストの報道によると,この告訴は,メリーランド州,シンジャーニー・マリン,そして船主のグレース・オーシャン・プライベート・リミテッドとの合意に基づいています.この橋は2030年に再開通予定で,建設費用は43億ドルから5,2億ドルの間とされています.APによると,この話題は今後も進展する可能性があります.
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