アメリカン航空は,高い燃料コストのため,今夏にかけて6本の路線を一時的に廃止する予定です.これらの路線はシアトルを含んでいません.他社も同様に料金を引き上げたり,路線を縮小したりしています.アメリカン航空は,8月と9月に以下の路線を一時的に廃止する予定です.旅行者はこれらの高コストの影響をすでに感じています.マット・マーフィーさんは,「私は今週木曜日にSEAからサンディエゴからウィスコンシン州のマディソンへ飛行機を予約しました.4人の家族のために,昨年より1000ドル以上高い料金がかかっていました」と語りました.4月の米国消費者物価指数では,ガソリン価格が前年比で28％上昇し,航空券はほぼ21％,宿泊費（ホテルやモーテルを含む）は4％上昇しています.これらの価格上昇は,一部の航空会社の荷物手数料の引き上げや業界全体での飛行機のキャンセルにつながっています.グランドワーク・コラボレーティブのシニア・フェローであるキティ・リチャーズ氏は,「アメリカ人がガソリン価格や食料品や医療費に苦しみ,これらがすべて夏の予算をきつくする要因となっています」と述べました.専門家たちは,イラン戦争やその他のインフレ圧力がこれらの影響を生んでいると指摘しています.リチャーズ氏は,高燃料コストが経済全体に影響を及ぼしていることを強調し,「燃料コストは経済のあらゆる分野に波及しています」と説明しました.飛行機の利用がどうしても必要な場合は,旅行先を変えるか,不便な時間帯の飛行機を予約するなど,割安なチケットを探すことが推奨されています.また,複数のウェブサイトで価格を比較することもアドバイスされています.さらに不確実性を高めているのは,米国国土安全保障長官が「聖域都市」とされる都市から国際空港の国際旅客や貨物の処理を撤回するという脅しです.もし実行されれば,国際旅客や貨物の処理が停止され,航空会社は他の場所に飛行機を着陸せざるを得なくなります.主要な航空会社や米国運輸長官はこの提案に反対しています.シアトルは司法省のウェブサイトでリストアップされている聖域都市の一つです.「もしCPBの機能が抜かれれば,私たちはシアトル空港に来訪するすべての国際航空会社を抜かざるを得ません.それにより,他の空港と協力して接続便を組む必要があり,人々がシアトルに到着できるようになるかもしれません」とポート委員長のサム・チョー氏は語りました.空港のスポークスパーソンは,他の空港が都市や県が運営しているのに対し,SEAはポートが運営しているため,聖域都市の政策とは関係がないと説明しました.チョー氏は,もし連邦政府が職員を抜き去った場合,旅行者や貨物,さらには国際便に依存する他の便にも影響が出ると述べました.決定はまだありません.
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