ワシントン州運輸省（WSDOT）は,北カスケードハイウェイ／SR20の閉鎖区間（コロニアルクリークキャンプ場,マイルポスト130からポルキニーブリック,マイルポスト156）で最終的な緊急修理作業を本格的に進めています.WSDOTによると,作業は6月25日までに道路を再開通させるため,作業員は24時間体制で作業を進めます.同省は,SR2,カニョンクリークトレーラーヘッドからグレナディッククリーク（マイルポスト142から148）の6マイルの区間を修理する新規契約をトリマックスコンストラクションインクに委託しました.トリマックスは,12月の大気河の豪雨でサウク川が破壊したSR530の区間を修理した業者です.トリマックスが修理するSR20の被害区域には,以下のものがあります：
ブリュートンにあるインターワエストコンストラクションインクは,この月早々にSR20で緊急作業を開始し,ディアボロラック（マイルポスト131）近くの3月の岩崩れの土砂を除去し,斜面を安定化させました.両作業現場では同時に作業が進められています.
作業員たちは最近,手作業と空圧機を使って斜面の浮石や土砂を除去し,現在は最後の土砂を運び出し,岩壁に穴をあけて長さ20〜60フィートの鋼製ドールを固定して斜面を安定化させています.鋼製ドールはWSDOTの地質エンジニアが作業進行に合わせて指示する位置に設置されます.
SR20の閉鎖区間（マイルポスト130〜156）は修理完了まで作業区域として運用されます.作業は狭い通路内で24時間体制で進められ,無許可の人が立ち入り禁止です.
事故区域への一般市民の立ち入り,包括してハイキング,自転車,キャンプなどは,作業完了とSR20の再開通まで安全ではありません.閉鎖区間の両端には移動式の電子看板が設置され,立ち入り禁止の注意喚起がされています.
WSDOTは,マウントレインジャーナル国立公園の通行を冬季に閉鎖するための最後の作業を進めています.この公園は冬季に大雪と増加する雪崩の危険により閉鎖されます.
これはチノック／SR410とカイユース／SR123の2つの峠を合わせた区間です.WSDOTはすでに両ハイウェイの雪を除去し,最終段階でステイブンスカニオンロードとサンライズパークロードの清掃作業に移行しています.WSDOTは,5月22日午前8時に通行を再開する予定で,これはメモリアルデイ週末の旅行に備えたものです.
ご注意ください.すべての商業車両はマウントレインジャーナル国立公園内,つまりSR123とSR410の区間を通行することは禁止されています.
この記事はもともとmynorthwest.comで掲載されました.
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