ワシントン州交通委員会は,I-405とSR-167のエクスプレス・タールレーンの最大通行料金を現在の15ドルから18ドルに引き上げる提案を検討しています.この提案には,HOV（ハイブリッド・オーディション）政策の見直し,ピーク時間帯の延長,I-4,05における週末通行料金の導入などが含まれます.これらの変更は,プロジェクト資金の確保と通勤路線の性能維持を目的としています.
カール・シー副委員長は,I-405とSR-167のエクスプレス・タールレーンで最大通行料金を引き上げる選択肢を検討していると述べました.また,関連する政策の導入も検討しており,収入と性能の向上を図る狙いがあると説明しました.2024年3月には,SR-167では9ドルから15ドル,I-405では10ドルから15ドルに引き上げる措置が実施されていました.
検討対象となるシナリオには,I-405とSR-167のピーク時間帯にHOV3+の要件を全線に拡大するものや,I-405で週末にもエクスプレス・タールレーンの運用を拡大するものがあります.現在はSR-167で週末の運用が行われています.また,朝のピーク時間帯は現在の5時から9時を10時まで,夕方のピーク時間帯は現在の15時から18時を14時から17時まで延長する案も検討されています.
シー副委員長は,なぜ急激な料金引き上げが検討されているのかと聞かれると,すべての選択肢を検討していると説明しました.「18ドルは,当時の評価で収入と性能の両面で補完的な効果が期待できたため,そのステップを検討しました」と述べました.また,18ドルは最大料金であり,常に適用されるわけではなく,15ドルと18ドルの性能比較を理解しようとしているとも述べました.
シー副委員長は,追加のフィードバックと情報を求めていると語り,市民からの意見は決定プロセスにおいて重要な役割を果たしています.委員会は今夏まで検討を続け,秋ごろに公聴会を開催し,今年冬には最終的な決定を下す予定です.新たな料金と政策の導入は,来夏にベルビューからレントンまでのI-405エクスプレス・タールレーン拡張の開通に合わせて実施される予定です.
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