ワシントン州レーシーで12月に起きたI-5の連鎖事故を引き起こしたトラック運転手,ジュアン・エンリケス＝サントス氏は,事故の数週間前から警察の注意を受けていたことが明らかになりました.新たに公開された記録によると,彼はすでに運転を停止するよう指示されていました.11月の交通取締で,体験豊富なパトロール官がエンリケス＝サントス氏と対峙した際の体カメラ映像が公開されました.パトロール官はエンリケス＝サントス氏に理解を求めるも,彼は商業運転免許や医療証明書,運行日記を持たず,運転はできないと警告しました.近くのトラックストップに案内した後,パトロール官は1,000ドル以上に及ぶ罰金を科し,彼に車両を運転してはならないと厳しく注意しました.パトロール官は「私はあなたの車を回収するために道路から離したが,あなたはまったく運転できません」と述べました.数週間後,ワシントン州パトロールはエンリケス＝サントス氏が同じ半トレーラーを運転し,朝通勤時間帯にI-5でスクールバスの後ろに衝突したと主張しています.そのトラックは4台の車にも衝突し,高速道路を数時間閉鎖させました.事故当時,バスには生徒は乗っていませんでしたが,4人が軽傷を負って病院に運ばれました.タコマ在住の弁護士マーク・リンクス氏は,11月の取締で多くの違反が確認されたにもかかわらず,エンリケス＝サントス氏がトラックを手放さなかったことに懸念を示しました.「私が理解する事実に基づけば,この運転手は逮捕されるべきで,車両は没収されるべきです」とリンクス氏は述べました.「すべての車両は潜在的な危険兵器ですが,商業用車両は道路のすべてのユーザーにとって二重に危険です.我々はこうした運転手が能力があることを求めています.」裁判資料によると,エンリケス＝サントス氏は数年間の運転歴の中で,ヒットアンドラン事故や複数の飲酒運転の歴史を持っています.連鎖事故では,彼はスチューベン郡地裁で商業運転免許を持たない運転をしたとして起訴されました.裁判資料では,エンリケス＝サントス氏がカリフォルニア州サニランドに本社を置くG Auto Transport社で働いていたことも判明しました.米国国土安全保障省（DHS）は,事故当時エンリケス＝サントス氏が不法入国していたと発表しました.DHSの発表によると,エンリケス＝サントス氏は2005年と2006年にすでに強制退去されていました.DHSは,エンリケス＝サントス氏に対する逮捕要請が受け入れられず,スチューベン郡の拘置所から解放されたと述べています.「彼は公共の安全を脅かす歩行中の危険人物であり,不法に18輪トラックを運転して,ワシントン州の高速道路上でスクールバスを含む6台の車両に衝突しました.幸いにもバスには子供はいませんでしたが,この出来事はより悲劇的な結末を迎んでいた可能性があります.ワシントン州のサファリ政治家たちは再び市民を守るためにICEの逮捕要請を拒否しました.」とDHSの副長官トリシア・マクロリン氏は述べています.
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