ワシントン州全域でガソリンおよびディーゼルの価格が継続的に上昇し,地元のトラック会社にとって新たな課題となっています.AAAの調査によると,ワシントン州のガソ命の平均価格は1ガロン当たり5.76ドルで,前週より約10セント上昇しています.ディーゼル価格は前週よりやや低めですが,シアトル,ベルビュー,エバレット地域では依然として1ガロン当たり7ドル近い価格で推移しています.シアトルのDRD Trucking and Warehousing Servicesを運営するリチャード・デイビス氏は,「燃料が私たちのお金です.燃料がなければ,我々は動けません」と語りました.DRD Truckingはシアトルとタコマのターミナルから西ワシントン州全域にわたるドライヤージャーの配達を行っており,ディーゼル価格の継続的な上昇により,財政的負担がさらに深刻化しています.「これらの満載トラックは1ガロンで5〜6マイルしか進まないんです.」とデイビス氏は説明しました.「価格が5ドルだった頃は多少はバランスが取れましたが,今では7ドルです.」彼はトラック業界にとってこの状況が不利になっていると述べました.「1ガロンあたりの価格が1マイルあたりの収益を上回っているんです.」とデイビス氏は語りました.この問題により,1台のトラックに100ガロンのタンクを満タンにするだけで,一度の給油で数百ドルのコストが発生しています.デイビス氏は,ディーゼル価格の急騰によりすでに困難な選択を迫られていると語っています.「利益の40％が削られています.」とデイビス氏は述べました.「いくつかのドライバーを解雇し,オフィススタッフの勤務時間を減らす必要がありました.」費用削減のため,会社は給油戦略を変更し,月曜日から水曜日までの燃料だけを給油するようにしています.この最新の燃料価格の上昇は,多くのトラック業界が以前の経済的圧力,例えば関税関連のコストや供給チェーンの混乱から回復しようとしている中でのものです.デイビス氏は,これ以上調整できる限界に達していると語っています.「これは業界でよく言うブローカー市場です.だから我々が何ができるかは限られていますが,ただ待って,状況が改善するのを待つしかありません.」とデイビス氏は語りました.デイビス氏は,州政府が何か形の緩和策を講じることを望んでいます.「ワシントン州の知事にこの状況をよく見てもらい,私たちの状況を理解してほしいのです.何か形の緩和を,ほんの少しでもお願いしたいです.」とデイビス氏は語りました.
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