ワシントン州スタンウッド市は,新たな州立法により自動車登録番号読み取りカメラの運用が規制されるようになったことを受けて,フロックセーフティのカメラネットワークを再稼働する計画を明らかにしました.市は2025年5月にこれらのカメラを停止しており,その理由は法的要件の変化だったと発表していました.しかし,ボブ・フェアグラーグ知事によって「ドライバープライバシー法」（センセート・ビリーブ6002）が成立したことを受けて,市はカメラの運用を再開する方針を決定しました.
市長のサイド・ロバーツ氏は,「立法府がこの問題を丁寧に話し合い,全員にとって公平な合意に至ったことは,私たちにとって大きな恩恵となった」と語りました.新法では,医療機関や移民サービス,宗教施設,学校などの敏感な場所周辺でのカメラ運用が禁止されています.また,移民取引や保護された医療サービスへのアクセス,constitutionally protected activities（ constitutionally protected activities は日本語では「 constitutionally protected activities 」とそのまま使用）などの追跡は禁止されています.
法では,警察が民間企業のALPRデータを取得するには裁判所の許可が必要とされ,データの売買も禁止されています.また,データの保存期間は21日間まで短縮されました.さらに,ALPRデータは公共情報請求の対象から外れることになりました.ロバーツ市長は,これが2025年5,カメラを停止した主な理由だったと説明しました.
市はフロックセーフティと契約を結んで間もなく,市民から膨大なデータ請求が寄せられました.ロバーツ市長は,「繰り返し請求を行う人々が複数の自治体に申請を行い,滞納料を稼ぐためにこのような行動をしている」と述べました.「公共情報請求は小さな町にとっては大きな問題です」.
結果として,市はプログラムを終了し,裁判所に訴え出ました.最終的に裁判所は市の主張を支持しましたが,その後立法府とフェアグラーグ知事が法を成立させ,カメラの再稼働を可能にしました.
現在,スタンウッド市には市内主要道路沿いに14台のフロックカメラが設置されており,警察にとって非常に有益であると,市警察長のグレッグ・デイティット氏は語りました.「スタッフが限られている中で,フロックカメラは私たちにとって大きな支援となりました」.
デイティット氏は,新規則により敏感な場所周辺での運用が禁止されているため,2台のカメラが現在の場所では運用できないと説明しました.それらは新たな場所に移動する準備中です.
デイティット氏は,市内で発生する多くの犯罪が市外からの人物に関係しているため,カメラは犯罪 Vehicles（車両）の特定や,犯罪活動に関与している人物の特定に役立っていると語りました.「車両の窃盗や,市内を通過する窃盗車,逮捕状が発行されている人物,DV（家庭暴力）の疑いのある人物の特定など,多くの犯罪対策に貢献しています」.
デイティット氏は,これまで移民取引にデータを提供したことはなく,23年間の勤務経験の中でそのような経験はなかったと述べました.今後は新しい法律に従って運用していく予定です.
この決定は,フロックセーフティが全国でALPRシステムを提供しているにもかかわらず,プライバシーに関する懸念が続く中でのものです.これらのカメラは,車両の登録番号や車種,色などの情報のみを記録し,顔認証や動画記録,個人の特定は行いません.
西海岸の住民やアメリカ人権協会は,これらのデータが連邦機関や移民取引にアクセスされる可能性を懸念してきました.その懸念は,2025年10月にワシントン大学が発表した研究によってさらに高まりました.その研究では,連邦機関が州内でのフロックネットワークにアクセスしている事例が確認されました.一部の自治体では,データ共有機能が有効になっていても気づいていなかったため,全国の警察機関がそのカメラシステムにアクセスできるようになったのです.
2025年から2026年初頭にかけて,レッドモント,マウントレッセラーテリー,エドモントズ,エバートンなどの都市がALPRシステムを停止したり,フロックセーフティとの契約を終了したりしました.最近では,3月31日にシアトル市議会が,シアトル警察が使用するALPRおよびCCTVカメラからのデータ収集を60日間停止する決議を採択しました.
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