サウンドトランジットは,345億ドルを超える財政赤字を解消するための計画を提示し,2016年に市民から承認されたST3プロジェクトに含まれる複数のライトレール拡張プロジェクトの実施を目指しています.この計画を進めることで,州議会からの追加的な財政支援が必要となる可能性があります.ウェストシアトル,バラード,エバレット,タコマなどの地域住民は,拡張工事を実施するよう強く求め,サウンドトランジットの評議会で満員の会場を沸かせました.タコマ市議会議長のアーメン・パヤンは,新駅建設への長年の待機を語り,「30年間待ってきただけで,今こそ必要なのです」と述べました.タコマの住民マリー・フェルタキスは,市民に対する透明性の重要性を強調し,「市民は答えを求めるべきです」と語りました.サウンドトランジット評議会議長のデイブ・ソマーズは,市民の不満を認め,「全プロジェクトの実施を望んでいます」と語りました.ソマーズは,赤字削減に向けた取り組みを説明し,「設計や契約方法,財政的ツールを通じて大幅に削減しています」と述べました.一部の収入は州からの支援が必要であると指摘しました.キング・カウンティ議会およびトランジット評議会のメンバーであるテレサ・モスケダは,州議員たちが情報を得た上で協力してくれるだろうと語りました.「州議員やパートナーたちからは,追加情報が得られた時点で解決策に貢献したいという声がありました」とモスケダは述べました.フェルタップスは,計画の作成方法や長期的なコストについての不透明さを懸念し,「どうしてそのような結論に至ったのか,どの公平性指標を使っているのか」と質問しました.彼女は情報不足を「赤信号」と呼び,そのような規模の提案を採決する前にすべての情報を得る必要があると強調しました.「これは私にとって赤信号であり,政策立案者としてこの規模の提案を採決するにはすべての情報を得る必要があったのです」とフェルタキスは語りました.サウンドトランジット評議会は,この月の次の評議会で,345億ドルの不足を解消するための計画について最終的な採決を行います.
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