WSFがパンデミック以前のサービスレベルを回復するために努力する中、フェリースタッフにとって火災訓練は非常に重要である。
WSFがパンデミック以前のサービスレベルを回復するた…
シアトル発-ワシントン州フェリー（WSF）の乗船者数は、昨年を数十万人上回る勢いだ。
2023年には820万人を運び、2024年末には1900万人を運ぶと予測されている。しかし、同システムはまだサービスや人員配置レベルをパンデミック以前のレベルに回復させようとしている。
課題のひとつは、米国沿岸警備隊（USCG）が要求する訓練時間である。
「よし、左舷のエンジンルームの吸気口から火災が発生している」と、訓練生の一人が無線で他の乗組員に告げ、消防服に着替えるよう合図した。
消防訓練は、州フェリーで働く全員に義務づけられており、またUSCGが義務づけている船上訓練も毎週実施されている。
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「船が遅れるのは、実際に訓練をしなければならないからです」と、航海士長で消防教官の一人であるクロエ・コックスは言う。
この上級クラスでは、訓練生はヘルメット、防火ジャケット、ズボン、ブーツなど、頭からつま先まで装備を整え、さらに煙を吸い込まないようにブリーザーも着用する。
チームとして消火ホースに水を入れ、ホットスポットをチェックし、模擬ボートの上で実際の火災に向かい、可能な限り迅速かつ効率的に消火活動を行う。
「新人を大量に集めて半年で全員昇格させることはできない」とアダムスは言う。深刻な人員不足は、フェリーシステムがまだ100％稼働していない理由の一部であり、サービスの低下や欠航を引き起こしている。
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「とアダムスは言う。
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