WSDOTレポートでは「非常に効果的」とみなされる新…
ワシントン運輸省（WSDOT）の新しいレポートによると、2つのパイロットプログラムは、落書きの防止を支援することに成功し、落書きの隠蔽を支援しています。
最初のパイロットプログラムには、ドローンが含まれます。2024年4月に報告されたように、タコマのWSDOTはドローンテクノロジーのテストを開始し、デバイスが到達しにくい場所から落書きを削除できるかどうかを確認しました。当時、WSDOTの労働者は、ドローンが背の高い保持壁、橋、高架の落書きで絵をすばやく塗ることができることを望んでいました。テクノロジーの資金は、2024年のセッションでワシントンの議会によって承認されたハウスを通じて予算を立てました。
6か月以上後、WSDOTからの新たなレポートは、州の高速道路に沿って塗料を噴霧する際に「非常に効果的」な技術を「非常に効果的」にしました。そのレポートによると、Thedroneは2024年だけで21のミッションを使用し、22,000ドル相当の落書きを隠蔽するのに役立ちました。さらに、2025年6月にパイロットプログラムが失効する頃には、当局は60,000ドル以上の落書きが消去されることを望んでいました。
新しい結果は、落書きをきれいにするためのコストが増え続けているためです。
WSDOTによると、道路労働者は2023年に州全体の落書きに815,000ドル以上を費やし、削除費用は1件あたり平均3,000ドルでした。さらに、WSDOTは、毎年の落書きの除去に700,000平方フィートの落書きをカバーするために10,300時間の労働が必要だと推定しました。
パイロットプログラムの成功にもかかわらず、WSDOTは、他のメンテナンスのニーズが単に落書き除去よりも資金調達の優先順位が高い可能性があると報告しました。
WSDOTレポートでは「非常に効果的」とみなされる新
「ドローンは費用対効果の高い追加ツールですが、落書きの削除は、利用可能な資金、人員配置、リソース、およびGuardrailやPotholeの交換、嵐の対応などの任務が必要な他の多くのメンテナンス業務に基づいて、代理店にとって課題であり続けるでしょう。「報告書は指摘した。「その結果、ドローンが提供する追加の利点がある場合でも、落書きを削除するためにリソースを割り当てることは困難です。」
ドローン技術を超えて、州は落書きの検出システムもテストしました。これらのデバイスは、カメラまたはレーダーのいずれかを備えており、人工知能を使用してタガーを磨きました。
その結果、タガーが発見されるたびに、システムはWSDOTのトラフィック管理センターに警告しました。次に、これらのセンターの労働者は、近くの州のトルーパーに通知し、進行中のタグ付けインシデントに対応するように導きます。
そのプログラムの一環として、システムは、2024年9月から10月までの1か月の期間中に、3つの異なる落書き検出会社からテストされました。
WSDOTのレポートによると、カメラはACTのタガーを捕まえることにも成功し、3つのタグのうち2つが破壊行為アラートにつながる。
WSDOTレポートでは「非常に効果的」とみなされる新
「パイロットは、タガーをリアルタイムで検出するための技術と、通知を検証して執行のためにWSPに渡すことができる（交通管理センター）に警告する能力を検出するためのテクノロジーが存在することを示しましたが、資金やWSPの人員配置レベルなどの問題は残っています。」レポートには、その結果、WSDOTの検出システムは2025年6月までに使用される予定です。WSDOTは、プログラムをその時間を超えて拡張するためにより多くの資金が必要になると述べました。
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