消費者のウォッチドッググループである広告（Tina.org）の真実による調査では、U-Haulは、広告の価格設定から必須の料金と料金を省略することにより、トラックの賃貸料の真のコストを隠す「多面的で欺cept的な餌とスイッチの価格設定スキーム」を使用しています。
ティナは、その結果、全国の消費者は「連邦法と州法に違反して、彼らが交渉した以上に請求されている」と述べた。
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その調査結果に基づいて、ティナは先月、連邦取引委員会（FTC）と20州とコロンビア特別区の消費者保護担当者に苦情を申し立てました。
U-Haulは20年以上にわたり、町の動きで1日19.95ドルという低いトラックのレンタルを宣伝してきました。おそらく、この車両に塗りつぶされたこのオファーを見たことがあります。
「U-Haulのトラックレンタルの価格を支払う予定の消費者は、全国に1人の消費者がいません」とTina.orgのエグゼクティブディレクターであるBonnie Patten氏は述べています。「このとんでもない餌とスイッチスキームは停止する必要があります。」
ティナは、U-Haulは、環境料金や車両のコスト回収料など、強制料金を「人工的に低い広告価格をはるかに上回る」まで膨らませることができると述べています。
FTCへの苦情の中で、ティナは、消費者が仮想ショッピングカートに到着する前に、10を超えるウェブページとポップアップ画面をナビゲートする必要があると言います。彼らがそうする場合、苦情は、「これまでに言及されていない2つの強制料金が、レンタルの総費用に自動的に追加される」と主張しています。
ティナは、強制料金の費用とオプションの基本的な保険の補償は、宣伝された価格の2倍以上になると言います。
U-Haulは小切手帳に、ティナの申し立てについてコメントしていないと語った。
U-Haulの広告には、19.95ドルの価格には「マイレージ/料金」が含まれていないという免責事項が含まれています。
しかし、細かい印刷は問題になる可能性がある、とティナの法務部長であるローラ・スミスは、特に主なマーケティングメッセージと矛盾する場合、小切手帳に語った。
「今、その細かい印刷を取り、動いている車に置いてください」とスミスは言いました。「あなたがそれを見る可能性は何ですか？」
U-Haulは、町のレンタルの典型的な走行距離料は、車両のサイズと場所に応じて、1マイルあたり.59〜0.99ドルであると言います。ティナは、町の走行距離料金がこの平均範囲よりも高いことが多く、時には1マイルあたり2ドルを超えることがあることを発見しました。
調査の一環として、ティナはU-Haulのビジネス慣行に関する何千もの消費者の苦情を検討し、営業時間外のサービス料、追加の走行距離、清掃料金、延滞料など、その他の驚き料金に関する苦情を見つけました。
700を超える消費者のレビューに基づいて、U-Haul InternationalはTheBetter Business Bureau Webサイトで1つ星の評価を持っています。
Checkbook.orgis消費者が良いサービスと低価格を得るのを支援する非営利組織。これは、公平な評価、アドバイス、価格情報を提供することで行います。小切手帳は消費者によってサポートされており、評価するサービスプロバイダーからお金を受け取りません。彼のウェブサイトであるConsumerman.comでハーブに連絡できます。
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