SEA空港の混雑拡大を抑制するための解決策を見つけることを任務とする新しい作業部会が発足
SEA空港の混雑拡大を抑制するための解決策を見つける…
ワシントン州タムウォーター-州は7月11日木曜日、タムウォーターでシアトル・タコマ国際空港(SEA空港)の過密問題を解決するための作業を再開した。
新商業航空作業部会が初会合を開き、SEA空港および他の新空港建設候補地の解決策を模索する数年にわたるプロセスになると予想される。
前回のプロセスで争ったサーストン郡の住民も出席した。
「我々は見守っている」と、サーストン郡住民のディラン・オリオンは、作業部会のパブリックコメント期間中に語った。「私たちは馬鹿ではありません。私たちは、このプロセスが公正で包括的なものとなり、ワシントン州西部のどこにも新しい国際空港を開発しないことを約束するまで、このプロセスと戦うつもりだ」。
SEA空港の混雑拡大を抑制するための解決策を見つける
研究者によれば、SEA空港は2050年までにこの地域の人口増加に対応できなくなるという。
州の委員会は以前、新国際空港の候補地を調査・特定する任務を負っていた。しかし、ジェイ・インスリー州知事が調査をリセットする法案に署名したことで、その取り組みは廃止された。法案への署名は、空港候補地として特定されたグリーンフィールドの近くに住む住民からの激しい反発を受けたものだった。
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2023年5月、インスリー知事は、新しいグループは、新しい空港の建設を検討する前に、州内のすでにある空港の拡張を十分に検討する必要があると述べた。
旧委員会の主任プランナーであったロバート・ホッジマンは、法案調印の頃、すでに既存の空港については分析が行われていたと述べた。
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