NTSBのエンジニア、潜水艇の炭素繊維製船体に欠陥の兆候があったと発表
NTSBのエンジニア、潜水艇の炭素繊維製船体に欠陥の…
タイタニック号の残骸に向かう途中で爆発した実験用潜水艇のカーボンファイバー製船体には、製造工程に起因する欠陥があり、悲劇の前年に潜水中に大きな音がした後、異なる挙動を示したと、国家運輸安全委員会のエンジニアが水曜日に語った。
ドン・クレイマー技師は沿岸警備隊の委員会で、タイタン潜水艇の圧力外壁に使用されている炭素繊維にしわ、空隙、空洞があったと語った。タイタンの2つの異なるタイプのセンサーが、2022年7月15日の潜水で目撃者が聞いたと証言した「大きな音響現象」を記録していた、と彼は言った。
悲劇の後に回収された船体の破片は、実験用潜水艇の船体を作るために接着された炭素繊維の層にかなりの剥離が見られたという。
オーシャンゲートの共同設立者であるストックトンラッシュは、2023年6月に潜水艇が爆発した際に死亡した5人のうちの一人であった。
NTSBのエンジニア、潜水艇の炭素繊維製船体に欠陥の
クレイマーの発言に続いて、長年の潜水艇専門家で海洋技術協会の主要メンバーであるウィリアム・コーネンが証言した。コーネン氏は爆発事故の後、オーシャンゲートを批判する人物として登場し、この事故は防ぐことが可能だったと述べている。
水曜日、彼はタイタンが実験的なものであるため、使用前に徹底的なテストが行われなかったという意見に反論した。
NTSBのエンジニア、潜水艇の炭素繊維製船体に欠陥の
「我々にはテスト手順がある。法律で定められています」とコーネン氏。
沿岸警備隊は今月初め、公聴会を開いた。
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