ユニオンギャップ、ワシントン州 – 州のワークグループは、シアトルタコマ国際空港の取り付け渋滞を緩和する方法として、ルイスマッコードの合同基地での民間航空旅行を許可するかどうかを再び検討しています。
軍は2023年に同様の提案を拒否し、それに反対し続けています。しかし、連邦航空局によると、現在、21の米軍基地では、あるレベルの民間航空サービスが許可されています。
「これは議論についての議論です」と、商業航空作業グループの議長であるエヴァン・ノードビーは言いました。彼は、パネルがコンサルタントにJBLMが実行可能な解決策であるかどうかを探求することを望んでいると言いました。
議会は、コミュニティの反発がピアス郡とサーストン郡に新しい空港を建設する計画を脱線させた後、2023年にグループを結成しました。代わりに、議員はパネルに既存の空港での代替と拡張を研究するように指示しました。
このグループは水曜日にヤキマ郡で会い、そこで地元の指導者はワシントン中部でより多くの商業サービスを提唱しました。ノードビーは、ヤキマがより多くの乗客や貨物のフライトを処理できるようにすることで、SEA-TACでの緊張を軽減できると述べました。
パネルはまた、長期計画の一環として、高速鉄道を含む拡張された列車サービスを研究しています。
「誰もがSEA-TACがどれほど混雑しているかを知っており、多くの研究がそれを認識しています」とノードビーは言いました。 「これは長期的なプロジェクトであり、さまざまな可動部品がたくさんあります。」
編集者注：シアトルタコマ国際空港の公式名であるSeaで言及しています。空港は2020年に公式にブランド変更されました。
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