木曜日の朝,シアトルで深刻なバイク事故が発生し,I-5南行きの複数の車線が閉鎖されました.これにより,すでに深刻な通勤ラッシュがさらに悪化しています.この状況は,ワシントン州運輸省（WSDOT）が進めている「リバイブI-5」プロジェクトの影響です.
現在,シップカナル橋ではI-5北行きがわずか2車線しか走行できず,左の2車線は6月まで閉鎖され,作業区域が移動した後,右の2車線が今年の終わりまで閉鎖される予定です.また,I-5のエクスプレスレーンは現在,作業中のため北行きのみの運用となっています.
「これはロサンゼルスみたいだね.毎時間が通勤ラッシュだよ.」とステイシー・カーターさんは語りました.交通渋滞は顕著ですが,WSDOTはプロジェクトが予定通り進んでいると説明しています.
「これは順番に進める作業です.まず舗装面を除去し,その後は橋脚の修理,最後に舗装を行います.」とWSDOTのトム・ピアースさんは説明しました.現在は舗装作業段階に進んでいると述べました.
エクスプレスレーンの運用変更は,1月からシエララピッドの閉鎖が始まって以来,シアトル周辺のドライバーにとって大きなストレスとなっています.エクスプレスレーンは現在,北行きのみの運用となり,通勤時間帯の南行きの車両が長距離の渋滞に巻き込まれています.
「もう一方の車線はより大きな影響を受けている.私は朝早く南行きの車がより多く見かけるようになった.」とトーマス・アッカースさんは語りました.
ピアースさんはWSDOTがドライバーへの影響を理解しているものの,交通の流れを維持するためのこの配置が不可欠であると強調しました.
「もし事故が起きたら,この2車線が一時的に完全に閉鎖され,北行きの車両が進路を取れなくなる可能性があります.」と彼は述べました.
I-5のすべての車線は,6月8日から7月10日にかけてFIFAワールドカップの期間中,一時的に再開される予定です.これには,作業区域を撤去するための週末の北行き一時閉鎖が必要となりますが,WSDOTはこの1か月間の一時停止が全体のプロジェクトに遅延をもたらすことはないと説明しています.
2027年には,シップカナル橋の南行き車線に作業が移行され,エクスプレスレーンは南行きのみの運用となります.プロジェクトの他の重要な詳細とスケジュールについては,こちらをご参照ください.
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