737型機のパネルが吹き飛んだ後、FAAがボーイング…
ワシントン – 連邦安全委員会は水曜日、ボーイング737マックスの飛行中にドアプラグが吹き飛んで以来、ボーイングに対する連邦航空局の監督とそれがどのように変化したかを調査する予定である。
国家運輸安全委員会は、1月のアラスカ航空の飛行中に発生したドアプラグの脱落事故について、2日間にわたる公聴会を開催する。
ドアプラグは、アラスカ機では不要であった余分な出口のために残された切り欠きを塞ぐために、いくつかの737型機に取り付けられている。アラスカ機のドアプラグは、ボーイングの工場で作業員が破損したリベットを修理するために開けられたが、パネルを固定するためのボルトはプラグが閉じられても交換されなかった。
737型機のパネルが吹き飛んだ後、FAAがボーイング
ボーイング社の関係者は火曜日に、同社はドアプラグの設計を変更し、適切に固定されるまで閉められないようにしていると述べた。ボーイング社の品質担当上級副社長に任命されたエリザベス・ルンド氏は、同社は約1年以内に修正を完了したいと述べ、すでに就航している737型機には後付けする予定であると語った。
737型機のパネルが吹き飛んだ後、FAAがボーイング
水曜日には、安全委員会のメンバーがボーイング社と主要サプライヤーであるスピリット・エアロシステムズ社の代表者に安全システムについて質問する予定である。また、「監督方法の変更」を含め、FAAによるボーイング社への監視についても質問する予定である。
連邦航空局（FAA）のマイク・ウィテカー長官は6月、議会に対し、爆発事故以前はFAAの監視は「手を抜きすぎていた」と述べたが、それ以来、ボーイングとスピリットの工場内に検査官を増員している。ウィテカー長官の証言は予定されていない。
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