メイン州ポートランド（TNND） – 米国沿岸警備隊によると、2023年にタイタニックの大破に降りてきたため、5人がタイタニックの難破船に降りてきたため、5人を殺したタイタンサブマンサブルの災害は、5人を殺した可能性がありました。
米国沿岸警備隊海洋捜査委員会（MBI）は、火曜日に300ページ以上の調査報告書（ROI）をリリースし、「死傷者の重要な調査結果と貢献要因を含み、潜水可能な運営の監視を強化し、連邦政府機関間の調整を改善し、国際海事政策のギャップを閉鎖することを目的とした17の安全勧告が含まれています。」
タイタンMBIの議長であるジェイソン・ノイバウアーは、2年間の調査により、「海兵隊の犠牲者と5人の命の損失が予防可能」であると判断し、「既存の規制枠組み以外の新しい概念を調査しているオペレーターの監視と明確な選択肢」に対する懸念を強調したと述べた。
取締役会によると、爆発の主な貢献要因には、オーシャンゲートの不十分な設計、認定、保守、検査プロセスが含まれていました。
「有毒な職場文化」と「赤い旗」も報告書で引用され、その使命は、潜水活動のための国内および国際的な枠組みの欠如によって妨げられています。
海洋委員会は、ラッシュが4人の死に貢献した「過失を示した」と結論付けました。ラッシュが生き残っていれば、事件は米国司法省に引き渡され、彼は刑事告発の対象となっていたかもしれない、と理事会は述べた。
調査の課題の1つは、目撃者によって捉えられていたことが証明されたことが証明されていたことが証明されていたため、証人が米国市民ではなかったため、「かなりの量」が証明されたことです。
父と息子 – シャザダ・ドーッドとスレマン・ドーッド – は、それらを乗せています。オーシャンゲートのCEOであり、パイロットストックトンラッシュ、イギリスの冒険家ハミッシュハーディング、フランスの探検家ポールヘンリナルジョーレットも船にいました。
ナルジオーレットの家族は、5,000万ドル以上の訴訟年を提出し、サブのオペレーターが重大な過失であると非難しました。
マサチューセッツ州ケープコッドの東約900マイルのダイビング中に、6月18日にカナダの研究船との接触をテティタンが紛失した後、テチタンが海底から証拠と証拠が回収されました。
米国沿岸警備隊のジョン・モーガー提督は、乗組員が日曜日の朝に水没し、船舶の運営者がその午後遅くに「それは延期された」と通知したと述べた。彼は、潜水艦との接触が船舶のダイビングの約1時間45分後に失われたと言いました。
海兵隊委員会は、2024年10月に崩壊について数日間の聴聞会を開催しました。これらの公聴会の間、潜水艦のリードエンジニアは、数年前に船を飛び込む準備ができているように圧力をかけ、それを操縦することを拒否したと述べました。
トニー・ニッセンは、彼がラッシュに「私はそれに入っていない」と言ったと理事会に語った。
タイタンを所有しているオーシャンゲートは、2023年に停止した運用を停止しました。
Twitterの共有: 警告無視 タイタン悲劇は防げた
