シアトル – ワシントンに拠点を置く移民権団体であるラ抵抗エンシアによる新しい報告書は、米国移民税関施行（ICE）によって調整された国外追放便の急激な増加を明らかにし、連邦契約に基づいて民間のチャーター航空によって運営されています。
報告書によると、42の氷航空飛行は2025年1月から6月にかけてボーイングフィールドを介して運営されていました。その間、少なくとも1,342人が国外追放または移転のためにタコマの北西拘置所から出発し、913人の他の人が氷の飛行を介して施設に到着しました。このレポートは、今年の数値が2024年からのフライト数のほぼ2倍になるまで順調に進んでいることを示しています。
ラ抵抗のボランティアは、これらのフライトを直接観察し、悲惨なシーンを説明しました。拘留者は手首、腰、足首で束縛され、手を使わずに航空機の階段を登るのに苦労しました。ある例では、ウォーカーを使用している女性が階段のふもとで30分間待ってから、警備員が彼女の乗船を助けました。他の人たちは、極端な気象条件で、時には最大30分まで待っていましたが、警備員は乗客を加工しました。
少なくとも2つの文書化されたケースでは、警備員は「ラップ」として知られる全身拘束装置を使用しました。これは、国外追放処置中に個人を固定するために使用される手持ち式のストラップを備えたストレートジャケットのような装置です。
「これは、奴隷貿易の終わり以来、チェーンの人々の最大の大量輸送プログラムです」と報告書は述べています。
組織は、ICEとその請負業者が一般からの飛行情報を曖昧にするために意図的な措置を講じると主張しています。 4月以来、ICEは「ダミー」コールサインと非上場のテール番号の使用を開始し、商用飛行追跡プラットフォームでの検出を回避し始めたと伝えられています。 5月にICEと契約を始めた予算の航空会社であるAvelo Airlinesは、シアトルバインドフライトの79％を運営しています。
キング郡からの2023年の大統領令が空港での氷の運営に関する透明性を義務付けているにもかかわらず、ラ抵抗は、主要な飛行データが公開ログから欠落しており、空港当局者が着信氷の飛行に関する知識を誤って伝えていると主張しています。
「これらの発見は、人間の苦しみから利益を得ているシステムにおける透明性に対する郡のコミットメントとその共犯に関する深刻な疑問を提起します」と、ラ・抵抗の広報担当者であるマル・モラ・ヴィラルパンドは言います。
このレポートは、キング郡に透明性の委任を強制するよう促し、署名航空やアベロ航空などの民間企業に氷との関係を断ち切るよう呼びかけ、すべての国外追放便と拘留の終わりを要求します。
キング郡のエグゼクティブシャノンブラドックの代理は声明で、「これらのフライトが深刻な人権の問題を引き起こすため、郡空港から運営されている氷の飛行について懸念を共有していると述べた。キング郡は以前、最終的に連邦裁判所に打ち込まれた2018年の大統領命令でこれらのフライトを止めようとした。
公共の空港として、私たちは法的にチャーターされたアイスフライトが着陸して離陸することを許可する義務があります。これらのフライトのすべてのサポートとサービスは、個人所有の固定ベースオペレーターによって提供されます。航空交通管制は、キング郡のスタッフではなく、連邦FAAの従業員によって管理されています。
2023年に、法的に必要なものを超えて国外追放でのキング郡空港資源の使用を禁止し、氷の飛行データの公開されたログを提供し、議会の指導者に国外追放慣行における人権侵害に対処するよう促す新しい大統領命令が発行されました。エグゼクティブブラドックは、透明性、脆弱なコミュニティの保護、および州法および連邦法を遵守しながら、キング郡の住民の価値に責任を持つ連邦移民業務を担当することに引き続き取り組んでいます。」
国外追放便が全国的に増加するにつれて、ラ抵抗は5月と6月だけで2,300を超える氷の飛行を追跡しました。支持者は、公的監視の欠如と民間請負業者の関与の増加が、移民システムの説明責任をさらに侵食すると脅していると警告しています。
「これは単なる地域の問題ではありません」と報告書は結論付けています。 「それは良心の国家的危機です。」
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