シアトル – シアトル港は金曜日、連邦航空局がSEA空港の一連の短期拡張プロジェクトに対する連邦環境評価を完了し、承認したと発表した。
私たちが知っていること:
この評価は空港の持続可能な空港マスタープラン（SAMP）の一部であり、19のゲートを備えた新しいターミナル、ターミナルとレンタカー施設を接続する自動人員移動装置、および効率と安全性の向上を目的としたその他の主要な改善に向けた道を開くものである。
環境評価のコピーは、SAMP ウェブサイトと、ブリエン、デモイン、フェデラルウェイ、シータック、タクウィラ、ホワイト センター、ヴァションを含むいくつかの地元の図書館で入手できます。
シアトル・タコマ国際空港のアラスカ航空メインターミナル（2021年9月21日撮影、ワシントン州シータック）。 (ジョージ・ローズ/ゲッティイメージズ)
数字で見ると：
SAMP は、空港全体の安全性、アクセス、運用を改善することを目的とした 31 の短期プロジェクトの概要を示しています。
目玉は 19 の新しいゲートを備えた第 2 ターミナルで、2032 年までの増加する旅客需要に対応できるようになります。
また、旅行者の移動効率を向上させるために、メインターミナル、新ターミナル、レンタカー施設を結ぶ 3 か所の自動人員移動装置も計画されています。
その他の主要プロジェクトには、将来のニーズに備えるための新しい地上輸送センター、オフサイト貨物施設、飛行場の誘導路の拡張、燃料施設の拡張などが含まれます。
次は何ですか:
FAA の承認は重要なマイルストーンですが、環境審査プロセスは継続しています。
シアトル港は今後、州環境政策法（SEPA）の見直しを主導することになり、2026年初めにパブリックコメントが開始される予定だ。
港湾委員会は10月14日正午の次回会議で正式な説明を受け、10月14日と10月28日には追加のパブリックコメントの機会が与えられる予定である。SEPAレビューに関する将来の公開会議は2026年に予定されている。
タイムライン:
持続可能な空港マスタープランは、シアトル・タコマ国際空港の今後 20 年間の発展の青写真として機能します。
同港は声明で、「ピュージェット湾地域の人口が増加し続ける中、SAMPはシアトル・タコマ国際空港開発の青写真であり、将来の需要に対応するための新しい施設の戦略的設計と開発の指針となる」と述べた。
この計画は、業務効率の向上、予測される乗客と貨物の需要への対応、FAA 基準への準拠の確保に重点を置いています。
地元の視点:
シアトル港によれば、持続可能性は、計画から建設、運営に至るまで、プロジェクトのあらゆる段階を導く「核心的価値」であるという。
SAMP には、エネルギーと水の節約、先進技術、再生可能エネルギーの利用に関する目標が含まれています。同港は拡張の一環として、グリーン輸送と持続可能な航空燃料の取り組みを支援することも計画している。
同港は「われわれは北米で最も環境に優しくエネルギー効率の高い港の一つとなるよう努めている」と述べた。
さらに深く掘り下げてみましょう:
FAA の環境レビューは国家環境政策法 (NEPA) に基づく連邦要件を満たしており、潜在的な累積的な環境への影響を調査し、緩和戦略を特定します。
新型コロナウイルス感染症やその他の要因による遅れにより、SAMP 短期プロジェクトの完了日は 2027 年から 2032 年に変更されました。
州の SEPA 審査が完了すると、港湾委員会の承認を待って個々のプロジェクトが進められることになります。
全体像:
シアトル港は 2032 年以降、ピュージェット湾地域評議会を通じた航空能力の広範な地域的検討と追加の飛行場の調査に参加する予定です。
今後のプロジェクトでは、建設が始まる前に個別の環境評価が行われる予定です。
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出典: この記事の情報は連邦航空局とシアトル港から提供されたものです。
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