ワシントン州キング郡 – 8年間のコミュニティの反対の後、レイクサイド産業はシーダー川の近くにアスファルト工場を建設するという提案を放棄し、代わりにキング郡および地元の環境活動家との妥協協定に達し、敷地内に倉庫を建設しました。
この契約は木曜日に発表され、8年以上前に会社が最初にサイトを選択したときに始まった戦いの終わりをマークしました。提案された産業施設は、環境への影響と生活の質の問題について懸念を表明した「シーダー川を救う」組織と地元住民からの激しい抵抗に直面していました。
「それは本当の困難な戦いでした」と、キング郡議会の副議長であるレーガン・ダンは、定期的な抗議と法的課題を含む長年の紛争を振り返りました。
環境グループは、この地域に産業施設を配置すると、トラックの交通量が多いと近くのシーダー川の生態系に脅威をもたらすと主張しました。 Save the Cedar River組織のBob Bakerは、元の提案について複数の懸念を表明しました。
「騒音、大気汚染、ここの川。それが私たちの大きな恐怖でした – 川が川でした」とベイカーは言いました。
一部の郡の役人もこの場所に反対しました。
「これは産業用の良い場所ではありません。それはここにあるレントンへのゲートウェイです。それはメープルバレーへの玄関口です。私たちが探している土地利用計画でのメッセージを送信しません」とダンは説明しました。
野党にもかかわらず、Lakeside IndustriesのCEOであるMike Leeは、同社が工場が最小限の影響を与えると信じていると主張しました。しかし、継続的な抵抗に直面して、会社は不動産の代替の使用を追求することを決定しました。
「私たちは障害を続けました。そして、彼らが最終的に言ったところに来たと思います。
「私たちは、コミュニティの懸念を考えると、他の選択肢があることを幸運に思っています」とリーは言いました。
新しい合意の下で、「レイクサイドインダストリーズはここにアスファルト工場を建設しないことに同意します。代わりに、環境グループと郡の支援を受けて、彼らはここに簡単な倉庫を建設します」とダンは発表しました。
リーにとって、妥協は関係者全員にとって肯定的な結果を表しています。
「それはまだ勝利です。私たちは誰にとっても良いと思う方法を見つけました」と彼は言いました。
「それは夢のようで、私は幸せになれませんでした」とベイカーは言いました。
Lakeside Industriesは、2022年4月にアスファルト工場の許可を発行されましたが、現在は倉庫開発に焦点が移行しています。同社は、倉庫建設のためにキング郡から新しい許可を取得する必要があります。契約の一環として、Save the Cedar River組織は、代替倉庫の使用をサポートすることを約束しました。
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