ワシントン州レントン – 連邦航空局（FAA）は、2023年9月から2024年2月の間に発生した一連の安全違反について、ボーイングに対する310万ドルの民事罰を提案しました。
「これらには、2024年1月5日に関連するアクション、ドアプラグの吹き飛ばし、安全職員の独立への干渉が含まれます」とFAAはプレスリリースで書いています。 「FAAは、法律と一致する最大の法定民事罰当局を利用しました。」
FAAは、レントンにあるボーイングの737の組み立て施設と、カンザス州ウィチタにある下請業者のスピリットエアロズシステムが運営する737施設で、数百の品質システム違反を特定したと述べました。
さらに、ボーイングは2つの航空機のない航空機をFAAに耐空性証明書のために提示し、その質の高いシステムに従わなかったとFAAは書いています。さらに、FAAは、ボーイング・オダユニットのメンバーにボーイングオダユニットのメンバーがボーイング737マックスエアプレンにサインオフするようにサインオフするように、ボーイングはエアクラブを決定しました。基準。
FAAはまた、非組織化指定承認（ODA）ボーイングの従業員が、指定されたODAユニットメンバーに737 Max航空機でサインオフして配達期限を満たすように不適切に圧力をかけたことを発見したことに注目しました。その後、ODAユニットのメンバーは、航空機が安全基準を満たしていないと判断しました。
Boeingは、FAAから正式な通知を受け取った後、提案された罰則に30日間対応します。」2024年1月のドアプラグ事故を後悔し、安全文化を強化し、操業全体で初めての品質と説明責任の向上に取り組み続けています。労働力のトレーニングへの投資、生産システムのコンプライアンスの強化、従業員が発言することを奨励する。」
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