シアトル – ピュージェットサウンド全体のフェリーライダーには良いニュースがありますが、特にブレマートンの内外でサービスに依存している人たち。
以前は| WSFは人員配置と船舶の課題にもかかわらず、夏の需要を満たすために準備します
ワシントン州フェリーズ（WSF）は、この春にブレマートンの修復を最初に発表しました。
「働く家族の場合、それはライフラインを回復します」と第23地区代表のグレッグ・ナンスは言いました。
「私たちは継続的なサービス不足のためにコミュニティの危機に直面しています。住民、労働力、企業、経済は、フェリーの混乱、キャンセル、ボートの不足に苦しんでいます。これは本当にコミュニティのゲームチェンジャーです」
他のコミュニティも、より頻繁に航行するでしょう。
WSFは、スタッフを強化している作業が十分に進んでいるため、この夏にヴァション島、サウスワース、ポートタウンゼンドに出入りするのを助けるためにボートを追加できると述べました。
15隻の船を使用するサービスレベルで操作しているWSFは、Fauntleroy/Southworth/Vashon“ Triangle”ルートに16番目のボーナスボートを追加しています。
そのボーナスボートは以前、乗組員と船の可用性が許可されたときに走っていましたが、ファーガソンは、追加のボートが永続的になり、3隻のボートがウェストシアトル、ヴァション島、サウスワースの間に乗客と車両を週7日運ぶと言いました。
「時には何かが壊れることもありますが、それが機械の仕組みですが、イーグルハーバーには良いチームがあり、できるだけ早くボートを稼働させる準備ができています」とネヴェイは言いました。
毎日走っている18隻のボートに加えて、WSFは日常サービスのために3隻のボートを造船所の内外で回転させます。
「予期せぬ停止がある場合にボートがどのように動き回るかを示す計画を公開しました。そのルートがボートを修理するまで一時的にボートを失う優先順位システムを持っています」とネビーは説明しました。
堅牢なメンテナンススケジュールに関係なく、州のボートは古く、一部は退職に近づいています。
これを知って、ファーガソンはネヴィーにボートをリースする道を調査するように指示しました。
「彼らが私たちのためにボートを作ることができると考えている企業がそこにあり、それから私たちは事前に何も支払う必要はありません。そして、私たちは彼らをボートの寿命にわたってリースし、そのように支払うでしょう。
州は現在、新しいボートを建設するために提出された入札を検討し、既存のボートをハイブリッド電気車両に変換するための計画を引き戻しています。
ウェナチー船は、2023年9月に回心のためにサービスを受けなくなり、シアトルの活力造船所から出てきました。
WSFは現在、ボートをテストしており、乗組員に新しいハイブリッド電気形式の操作について訓練されています。
「あなたがウェナチーにいるとき、彼らはかつてこれらの2つの大きなディーゼルエンジンであり、その場所にはこの種のバッテリーキャビネットがあります」とネビーは説明し、それらは大きなサーバールームのように見えると付け加えました。
彼によると、乗組員は今、バッテリーとエンジンがどのように互いにインターフェースをかけるかを学んでいます。
「フェリーが動いている間、エンジンはバッテリーを充電しているので、乗組員はそのシステムの仕組みを学んでいます」とネビーは言いました。
彼はまた、キャプテンが別の推進システムでボートが今どのように振る舞うかを把握するために、キャプテンが少し学習曲線があることを指摘しました。
「乗組員が理解することはたくさんありますが、それが新しいボートと同じ技術になるのは良いことです」とネヴィーは言いました。
これらのスケジュールの変更に戻る：ブレマートンルートは6月15日に2番目のボートを取得します。
トライアングルルートは、6月30日から夏の終わりまで3番目のボートを獲得します。
ポートタウンゼンド – クーペビルルートは、金曜日から月曜日から夏の数ヶ月から月曜日から月曜日までの追加ボートを取得します。
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