シアトル – ワシントン州運輸省（WSDOT）は1年以上前から作業帯速度カメラを導入しており,多くのドライバーがその仕組みを理解していない様子です.罰金が上がるため,数週間で理解する必要があります.
表面的には,州の作業帯速度カメラプログラムはシンプルに見えます.WSDOTはSUVにトレーラーハッチで小規模な移動カメラを設置し,作業帯を移動しながら速度を抑える取り組みを行っています.WSDOTはカメラの設置を知らせる看板を設置し,速度制限も表示しています.しかし,カメラが作動するためには作業員が作業帯にいる必要があります.
このカメラに撮影されたドライバーたちは,なぜ罰金をもらったのかとニュースラジオに問い合わせてきました.ホストのジョン・キューリーの友人や,ゲイ・スコットの友人はそれぞれ数ヶ月と数週間前におそらく同じような疑問を抱いていました.
両方のドライバーは,タイガー・マウンテンとI-90の間にあるハイウェイ18の作業帯でカメラに撮影され,同じような疑問を述べました.「作業員は見かけなかった.なぜ罰の対象になったのか?」と.
これにより,WSDOTとワシントン州警察（WSP）に詳しく説明を求めることになりました.作業員が作業帯にいる必要があるという規定は,作業帯の長さが100ヤードから100マイルまでで,作業帯内に1人いれば罰金の対象になります.SR18の作業帯は約2マイルあります.RCWやWACには近接の必要性はなく,作業員はカメラの近くにいる必要はありません.作業帯内にいるだけで十分です.また,作業員が見える必要もありません.
WSDOTはこう述べました.「そのため,我々はドライバーが作業帯に入る際には常にカメラが作動していると想定してほしいのです.」
カメラの運用が行われている看板を確認すれば,スピード超過で罰金を受ける可能性があります.作業員がいるかいないかに関係なくです.WSPは各罰金を確認しており,作業員の存在は「証拠資料」の一部です.
なぜこれが重要なのか?
まず,作業帯ではスピード超過してはいけません.誰もが安全に家に帰る権利があります.次に,7月1日から罰金制度が変更されます.初回の罰金は無料から125ドルに変更されます.
「現在は初回の罰金が無料ですが,2回目は248ドルです.7月1日からは初回の罰金が125ドルになります.」とWSPの広報責任者クリス・ローフィス氏は述べました.2回目の罰金は7月1日後も248ドルのままです.
このプログラムについて多くの声を聞いてきましたが,一部の人は州が金銭目的で罰金を取っていると感じています.WSPは最初の年間で77,000人以上のドライバーが作業帯でスピード超過をしたと確認しています.
「我々は罰するための機関ではありません.罰金を取るための機関ではありません.スピードを落とし,命を守るための機関です.道路の脇で作業している人々の命を守るための機関です.」とローフィス氏は語りました.
WSDOTは7月1日にカスケード山脈東部からカメラを導入し,スパクランの近くから始まります.7月には10台,2027年には15台のカメラを運用する予定です.
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