ワシントン州フェリー、コロナ禍前の水準を回復へ – 2025年には2000万人以上輸送へ

シアトル – ワシントン州フェリー（WSF）は、新型コロナウイルス感染症パンデミック以前の水準を初めて上回り、2025年には2000万人以上の乗客輸送を達成すると、ワシントン州運輸省が発表しました。国内線のフルサービス再開に加え、欠航回数の大幅な減少が寄与したと説明されています。

2025年の総乗客数は2010万人に達し、これは2024年の1910万人から約100万人増となります。約5%の増加は、パンデミックによるサービス縮小が続いていた2019年以来の最高記録です。

運輸当局によると、この回復は主に主要ルートにおけるサービスの改善によるものと見られています。6月には、シアトル-ブレマートンルートに2隻目の船が復帰し、フォントレロイ-バッション-サウスワースの「トライアングル」ルートでは、日々の3隻の運行スケジュールが再開されました。

さらに、7月にはワシントン州フェリーは、ピークとなる夏季旅行シーズン中、金曜日から月曜日の間、ポート・タウゼン-クープビルルートに2隻目の船を追加しました。

WSFは、信頼性の向上も重要な要素として強調しています。欠航回数は、2024年の2,620回から2025年の2,222回へと減少しました。これは2020年以来の最低回数であり、乗組員の不足による欠航を減らすための、最近の労働力確保とサポートへの投資が奏功した結果です。

ワシントン州フェリーは、2025年には15万回以上の運航を実施し、前年比で約7,000回増加しました。計画された運航の98.6%を達成し、欠航回数は2024年と比較して約400回減少しました。

車両と徒歩の乗客数ともに増加しており、車両乗客は約35万人の増加、徒歩乗客は約25万人の増加となっています。

シアトル-ブレマートンルートは、2隻のサービスが復帰したことで、最も大きな前年比の伸びを示しました。このルートの総乗客数は31.9%増加し、車両交通は26.1%、徒歩乗客は35.7%増加しました。

引き続き最も利用頻度の高いルートは、シアトル-ベインブリッジ島ルートであり、2025年には520万人の乗客を輸送しました。次いでエドモンズ-キングストンが390万人の乗客で続きました。

他のルートも成長を見せていますが、その程度は限定的でした。ミュキルトー-クリントンは、ドライバーにとって最も利用頻度の高いルートであり、アナコテス-サンフアン諸島とポート・タウゼン-クープビルルートは、車両と徒歩の乗客の両方で着実な増加を記録しました。ポイント・ディファイアンス-タレクワの乗客数は、WSFによるとほとんど変化しませんでした。

Twitterの共有: ワシントン州フェリー、コロナ禍前の水準を回復へ - 2025年には2000万人以上輸送へ

ワシントン州フェリー、コロナ禍前の水準を回復へ – 2025年には2000万人以上輸送へ