シアトル – ワシントン州に本社を置く数十社の企業が,アーテミスIIミッションの成功を支える技術的部品の製造に携わりました.ムキルティオに本社を置くカーマン・スペース・アンド・ディフェンスは,アストロナウトを乗せたオリオン宇宙船の部品を製造しており,その製造プロセスはムキルティオキャンパスで明らかになります.カーマン社のジェネラルマネージャークリス・ステッシン氏は,「ロケットが打ち上げられると,ロケットから分離するすべての部品を我々が製造しています.このプロジェクトは10年以上の期間を要し,当初は50人の従業員しかいませんでしたが,現在は500人の従業員がおり,アストロナウトたちが地球に戻る際のパラシュートシステムが実際に使用されるのを待っています.数年間,エンジニアたちは宇宙船のドア解放メカニズムを設計・製造・テストし,緊急時の乗組員の脱出を支援してきました.さらに,推進技術は,月周回後,大気圏再突入時にアストロナウトたちを地球に戻すために使用されます.ステッシン氏は,「この大規模な数千ポンドのアルミニウム構造は推進器によって分離され,そこには3つの爆発的な炎が現れます.それらは3つの推進機関で,前部のカバーを押し出すのです.大気圏再突入時に車両が加熱され,この前部カバーはアストロナウトたちをその高温環境から守るため,パラシュートが展開される前に必要です」と説明しました.レッドモンドに本社を置くL3ハリスは,ケネディ宇宙センターでの打ち上げをサポートするための部品を製造し,宇宙飛行士の通信を確保し,呼吸可能な空気の貯蔵などにも貢献しました.社長のウルケ氏は,「ミッションが終了するまでそのハードウェアを注視し続ける」と説明しました.「我々のクルー・モジュールエンジンは,宇宙船が正しく垂直に着陸するように位置を調整します」とウルケ氏は語りました.ステッシン氏は,「アストロナウトたちが大気圏再突入を開始するとき,我々の製品が動作することを確信しています.彼らの宇宙旅行の終わりに,無事に地球へ戻ってもらうことを楽しみにしています」と述べました.カーマン社は,アーテミスI,III,IV,Vにも使用される技術の開発を継続しています.NASAのアーテミスII乗組員は,打ち上げ後の最初の日の宇宙飛行で地球を周回し,オリオン宇宙船のすべてのシステムが正常に動作していることを確認しました.NASAは,オリオンのトイレのトラブルを修正する必要があったものの,乗組員たちはそれを正常に復旧させました.乗組員たちは宇宙船の軌道を調整し,4日午後8時ESTに設定された主要なマイルストーンに向けて準備を進めています.転月インジェクションによって,オリオンは地球の軌道から月に向かって900マイル毎時で加速され,自由帰還軌道に沿って進みます.
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