ボルチモア橋崩落事故： 司法省、貨物船の所有者と管理者を1億ドルで提訴
ボルチモア橋崩落事故：…
ボルチモア-司法省は、ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の支柱に衝突し、道路工事作業員6人が死亡した貨物船「ダリ号」の所有者と管理者を相手取って訴訟を起こした。
司法省は船主のグレース・オーシャン・プライベート社と管理者のシナジー・マリーン・グループ社を提訴し、「この悲劇は完全に回避可能だった」と述べている、とAP通信は報じている。
司法省によれば、同社の行為は「言語道断、重大な過失、故意、無謀、無謀」であったとニューヨーク・タイムズ紙は報じている。
訴訟では、ダリ号の電気系統と機械系統が正しく保守されていなかったため、動力を失って航路を逸脱し、ボルチモアの橋に衝突、3月に橋の崩壊を引き起こしたと述べている。瓦礫は水路を塞ぎ、ボルチモア港を通る船舶の交通は数ヶ月間制限された。水路は6月に完全に再開された。約5万トンの瓦礫を移動させ、川を開通させなければならなかったと『タイムズ』紙は報じている。
メリーランド州当局によれば、橋の再建はまだ必要で、架け替えには4年の歳月と19億ドルの費用がかかるという。州はその費用も回収する見込みだと『タイムズ』紙は報じている。
ボルチモア橋崩落事故：
メリック・ガーランド司法長官は声明の中で、「この費用はアメリカの納税者ではなく、事故を起こした企業が負担するものだ」と述べた。
「この事故は、グレース・オーシャンとシナジー社の不注意かつ重大な過失によるものである。彼らは無謀にも、重要な水路を航行するために耐航性のない船舶を派遣することを選択し、アメリカ人の生命と国のインフラに対するリスクを無視したのである」とチェタン・パティル司法次官補代理は述べた。
訴訟では、同社は問題を解決するためのメンテナンスが不十分であった、あるいは「欺瞞に満ちた」システムであったとし、「ダリ号のプロペラ、舵、錨、バウスラスターの4つの制御手段は、この災害を回避、あるいは軽減するために必要であったにもかかわらず、どれも機能しなかった」と『タイムズ』紙は報じている。
ボルチモア橋崩落事故：
グレース・オーシャンとシナジー・マリーンの両社は、法的責任を制限するための嘆願書を提出した、とAP通信は報じている。
橋の崩落で死亡した6人のうち3人の遺族は、両社の責任を問うために訴訟を起こしているという。AP通信によると、市職員や地元企業を含む他の団体も、シンガポールを拠点とする両社の過失を非難する申し立てに反対しているという。
ボルチモア橋崩落事故： – シアトルニュース
Twitterの共有: ボルチモア橋崩落事故：
