シアトルのトップツーリストスポットの1つで車を禁止することで、有望な結果が示されているため、パイクプレイスマーケットは車のないパイロットプログラムを2026年に拡大しています。
シアトル – シアトルで最も象徴的なアトラクションの1つで車を制限することは、有望な結果を示しています。その進捗を継続するために、Pike Place Marketは2026年春まで限られた車両アクセスパイロットプログラムを拡張しました。
「フィードバックは非常に前向きです。一般大衆からは普遍的に前向きです。ここのコミュニティ内、特に市場においてはほとんど肯定的です」と、Pike Place MarketのエグゼクティブディレクターであるRachel Ligtenberg氏は述べています。
当局者は、車両のないプログラムは4月下旬に、8月に完了する予定の主要な街路建設プロジェクトに沿って開始されたと述べました。 Ligtenbergは、このコンセプトは、市場の500の中小企業、450人の住民、5つのソーシャルサービスオフィスのアクセシビリティの改善に基づいていると述べました。
「絶対に最も重要な目的の1つは、負荷と荷重をよりよくサポートし、モビリティアクセス、緊急車両へのアクセスを必要とする人をサポートすることでした。地元の忠実な顧客をよりよくサポートしながら、これをすべて行うことができます」とエグゼクティブディレクターは述べています。
建設プロジェクトが終わりに近づいているため、LigtenbergとMarketの職員は、運転制限が遅い数ヶ月の間に市場の経験にどのように影響するかを研究するためにパイロットを継続することを決定しました。
「私たちはそれぞれの季節を通して学び続けます。夏の中心と比較して1月にはまったく異なります。そして、それらの季節にも小規模ビジネスを最もよくサポートする方法についても学ぶことがたくさんあります」とリグテンベルク。
ローカルの視点：
Choice ProduceやPeppersなどの中小企業は、車のない体験を好むようです。
「今ではもっと便利です」と、Samuel CetronはChoice Produce＆Peppersで語っています。 「私たちの所有者、彼は自分でその場所を経営しています。彼はピックアップを持っています。彼はそれをすぐに転がします。多くの場合、人々がブロックしていて、遠くに駐車しなければならず、彼はこれらすべての果物を運んでいました。」
パイロットプログラムの拡張が終了する場合、設定日はありません。また、制限が永続的になるかどうかは言葉もありません。それでも、Ligtenbergは、チームが2026年6月のFIFAワールドカップの前に、包括的なストリート管理計画を「かなり前に」公開するために余分な時間を使用すると述べました。
「私たちが知っていることは、私たちは1年分の学習をしたいということです」とリグテンベルクは言いました。 「私たちはいくつかの時間の勉強も行っています。農家が荷を下すのに実際にどれくらいの時間がかかりますか？そして、彼らが午前中に降りて午後にロードするのに十分な時間を確保するためにすべての適切な条件がありますか？」
彼らが言っていること：
地元の人々と観光客も車の制限に適応しているようです。市場当局者は、2026年1月から6月の間に、昨年の同時期と比較して7％以上の歩行者が増加したと述べました。
「この場所に車を持っていないのはいいことです。それはより安全に感じます。人々はエリア全体を歩くのが好きだと思います。ここには車がなくても、まったくより良い雰囲気です」と詩屋のストリートアーティスト、ダスティは言いました。 「私たちはここで車を必要としません。私は彼らが恐ろしいと思います。すべてのガス、煙、彼らが通り抜けて鳴らなければならないという事実だけです。」
パイロットプログラムは、移動性が限られている配達、ピックアップ、緊急車両、およびゲストに関するいくつかの例外を確立しました。さらに、市場に住んでいる人は、路上で運転できる特別なパスを持っています。
全体として、リーダーは、このプログラムは、すべての人の市場体験を強化する方法を学ぶことだと述べました。
「市場のようなものは何もありません。世界のどこにもこのようなものはありません。このようなものはありません」とリグテンバーグは言いました。 「それは本当のコミュニティです。」
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ソース：このストーリーの情報は、シアトルのレポーターフランクトンプソンによるオリジナルの報告からのものです。
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