ワシントン州タコマ – 22歳のクリステン・ヒーバーがノーポイントの方法でcrash落した後9か月後、彼女の家族はタコマ北東部の急な曲がりくねった道の安全性の改善を求めています。
ヒーバーの家族は、2024年12月の雨の夜、13日金曜日に亡くなったと言いました。彼女はタコマ港に向かってノーポイントを走っていました。彼女の家族によると、彼女はカーブのコントロールを失い、対向車に向かいました。
「私たちは一緒に引っ越すことを計画していました」と彼女の妹、ライアン・ヒーバーは言いました。 「私は彼女を持っていない人生を想像したことがありませんでした。」
北東タコマの頂上から港に向かって走るノーポイントウェイは、近年、いくつかの深刻なクラッシュの場所でした。 2018年から2024年の間に、タコマ市のVision Zero Dashboardによると、同じ曲線で6回のクラッシュがあり、それが死亡または重傷を負った。
市は、ノーポイントウェイに「ハイリスクの道」とラベル付けされています。
「私の最大の後悔は、おそらくジャージーの障壁、その角にある2人か3人でさえ、彼女の死を防ぎました」とクリステンの母親、ローリー・ハンジンガーは言いました。
市は12月に、ロードサインの反射率とガードレールへのアップグレードを含む、ノーポイントウェイでの夜間の視界を改善するためにプロジェクトが進行中であると述べました。市は、さらなる評価が計画されていると述べた。
「コミュニティは都市に忍耐強い以上のものであり、市民を保護するのは都市の仕事であり、彼らの安全性でギャンブルではありません」と、ノーポイントの道を約20年間離れて住んでいたアマンダ・ネルソンは言いました。
ネルソンと他の数人の隣人は、道路の安全性の向上を見たいと言った。彼女は最近、現在1,000を超える署名がある変更を求める請願書を開始しました。
「彼らは、特に危険なコーナーで、ラウンドアバウト、スピードバンプ、ジャージの障壁を行う必要があります」とネルソンは言いました。 「それはそこに多くの死を防ぐことができます。」
家族は、クリステンの遺産が臓器提供を通して生き続けると言いました。 7人が臓器を受け取りました。
彼らが悲しんでいても、彼女の愛する人は、クリステンの記憶だけでなく、将来のクラッシュを防ぐために、変化を見たいと言いました。
「私の素人の意見では、少なくとも3つまたは4つの障壁が交通を妨げないだろうが、彼らは命を救うために多くのことをすることができる」とフンジンガーは言った。
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