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シアトル – ドナルド・トランプ大統領のスタイプターリフの一時的なロールバック中に、中国から商品を注文する一部の企業のためにラッシュが行われています。
ワシントンのトラック運転手は、貿易戦争中に水の上にとどまるのに苦労していると報告しているため、数週間で貨物がより多くのビジネスをもたらすことを期待しています。
シアトルとタコマの港を代表するノースウエストシーポートアライアンスは、4月に、2024年の同じ時間枠と比較して、5月に2倍以上に減少する船舶の呼び出しの数が予想されていると報告しました。
シアトルの中小企業も参照
輸入品を譲渡したドライバーは、彼らが低下に気づいており、ビジネスの不足から傷ついていると言います。
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ノースウエストトラック運転手協会の社長JKチョイの会社Rehoboth Internationalをオーバーンに拠点を置き、食料品店の倉庫に食べ物の容器を配達します。彼は、関税の不確実性が一部の顧客が中国からの注文を完全に停止するようになったと説明した。
トランプ大統領の中国の輸入に対する関税は、最高の地点で145％でした。トランプは月曜日に、貿易交渉の時間を増やす方法として、中国製品の30％の関税に対する90日間の削減を発表しました。
参照|ファクトチェックチーム：私たちの消費者は、関税が財布に犠牲になると価格の上昇に直面しています
チェは、今のところ、彼のワークロードは週に2日しか運転していないため、彼のワークロードは持続不可能であると言いました。
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彼は、顧客がこの90日間のストレッチ中に注文を開始すると、彼の作業は数週間で注文プロセスの時間を確保することを考え、その後、貨物が約15日間輸送中であると推定します。これは発展途上のストーリーであり、更新されます。
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