チェーンアップに必要なSnoqualmie Passドライバー、WSPトルーパーがチェックを実施する
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ワシントン州スノカルミーパス – 今週末、スノーコルミーパスが大幅に雪にぶつかり、金曜日の夜に四輪駆動なしでパスを運転している人にはチェーンが必要だったと言います。
スキーヤーやスノーボーダーが金曜日の夜にレールジャムの斜面にぶつかる前に、雪は何時間も蓄積していました。彼らは人生の時間を過ごしていましたが、適切な牽引要件を持っていなかったドライバーにとってはそれほど面白くありませんでした。
私たちが知っていること：
上部の標高の道路状況は、金曜日の夜に滑りやすく、滑りやすく、雪に覆われていました。
「実際のパスに到達したら、少し雪が降っていて、蓄積されています」とハイメマガナは言いました。
マガナはタコマからモーゼス湖に戻る前にリグをチェックしました。
「約30分かかった」とマガナは言った。
金曜日の夕方、北に向かっているI-90にトラフィックバックアップが形成されました。人々が車に鎖をつけるために停止したので、サミットに到達するのにわずか11マイルを移動するのに約1時間かかりました。
マガナは、バックアップにも閉じ込められたと言います。
ワシントン州のパトロールトルーパーは、サミットへのルートに沿ってチェーンチェックを行っていました。
「彼らは、誰もが法律に従うことを確認するためにダブルチェックしています」とマガナは言いました。
ドミニクは、トラフィックのバックアップにも立ち往生していると言いました。
「私はやった、私はやった – 恐ろしい」と彼は言った。
ドミニクは金曜日の夜にヤキマに向かっていた。
チェーンアップに必要なSnoqualmie
「私は医者の予約のためにここにいましたが、まあ、一種の驚きとして来ました」とドミニクは言いました。「ほんの数マイル前に、条件はかなり急速に変化し始めました。」
WSDOTは、「より高い標高に移動すると、すべてのドライバーが冬の間にトラクションタイヤを承認し、鎖を運ぶことが推奨されます。」
マガナは、他のドライバーが苦労しているのを助ける準備ができていると言います。
「私たちは皆人間です。それが私たちが知っていることです。できる限りお互いを助けようとしています」とマガナは言いました。
ドミニクは、4輪駆動と運に頼ると言います。
「私は幸運な帽子を手に入れました」と彼は言いました。「うまくいけば、まだ燃え尽きたり、使い果たされていません。」
重要なのは、行く前に知ることです。今週末のパスに出かける前に、気象条件と牽引要件を確認してください。
ソース：このストーリーの情報は、WSDOTとシアトルレポートからのものです。
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