スピードcamera増設学校ゾーン拡大…
シアトル – シートルは、学校ゾーンのスピードカメラの数を止め、この技術を周辺地域に拡大するもう1つの投票です。
シアトル市議会交通委員会のメンバーは、20年近く前に最初に導入された自動化された交通安全カメラのネットワークを拡大する計画を前進させました。
市は現在、19の学校で35のカメラを運営しており、今年と来年の間に他のキャンパスに別の37のカメラを追加しようとしています。駐車執行官は、プログラムに追加の人員配置能力を提供します。
委員会のメンバーはさらに一歩進んで、118万ドルで条件を解除するために投票して、学校ゾーンの外に追加の交通安全カメラを展開しました。これは、都市がそのような地域に監視の範囲を拡大したときに初めてマークするでしょう。
評議員はまた、火曜日の会議中に提案された法律のいくつかの修正を承認しました。市が、引用のスピード違反からの収益を安全プログラムや、ドライバーがpot穴やその他の街路操作を修正するのではなく、速度を落とすことを奨励する街路インフラの改善に向けることを奨励するでしょう。
スピードcamera増設学校ゾーン拡大
同様の修正により、市の指導者たちは、他の安価な路上安全対策が除外された後にのみ、新しいエリアの執行カメラに頼ります。このような措置には、速度クッションまたはストップサインが含まれており、カメラと比較して継続的なメンテナンスコストが低く、年間約65,000ドルを稼ぐことができます。
市の指導者はまた、カメラデータの誤用に対するより厳しい保護に同意しました。
学校ゾーンのカメラを超えて、市は23の交差点で赤信号カメラも運営しており、6か所に監視システムがあり、通過専用車線の違反を監視しています。さらに、交差点をブロックするドライバーを探す6つの「ブロックボックス」カメラがあります。
また、エッジウッドの居住者は、安全ツールまたは収益源として学校ゾーンカメラを議論する
スピードcamera増設学校ゾーン拡大
評議員は、これらのプログラムの目標はお金を集めることではなく、人々をよりゆっくりと責任を持って運転させることであると強調しました。引用には、学校ゾーンの違反の場合は237ドルから交差点のブロックのための75ドルまでの罰金があります。学校ゾーンの速度カメラの倍増と周辺地域への拡張には、完全な市議会の投票が必要です。
Twitterの共有: スピードcamera増設学校ゾーン拡大
