シアトル – シアトル・シーホークスの試合は、2019年のシーズン終了以来最大のイベントであり、ルーメン・フィールドに多くのファンが詰めかけたホームプレイオフゲーム以来のことです。
シアトルはファーストラウンドのバイを獲得し、今夜サンフランシスコ・フォーティナイナーズをホームで迎え、NFCチャンピオンシップ進出を決定する重要な試合に臨みます。キックオフは午後5時に予定されており、2025年のシーホークスにとって、フィジカルとチームの深さ(뎁)を重視して再構築したチームにとって、極めて重要な一戦となります。
そのチームのアイデンティティは、特にランニングゲームにおいて顕著に表れています。レギュラーシーズン中、シアトルは2,000ヤード以上のランで終え、1試合平均123.3ヤードを獲得、22回のランタッチダウンを記録しました。シーホークスはバックフィールドのローテーションに大きく依存し、複数のランナーを活用することでテンポをコントロールし、相手ディフェンスを疲弊させました。ケネス・ウォーカー3世とザック・シャーボネは、合わせて17回のタッチダウンと約1,800ヤードのランを記録し、オフェンスにバランスと柔軟性をもたらしました。
シアトルのグラウンドゲームへのこだわりは、プレイコールにも反映されています。シーホークスは、1試合平均約22.5回のランプレイを実施し、オフェンススナップの割合でリーグトップクラスにランクインしました。このアプローチにより、テンポをコントロールし、ターンオーバーを抑制、そしてポストシーズンに向けて試合のペースを決定することが可能となりました。
一方で、グラウンドゲームがチームの基盤となっている一方で、シアトルはジャクソン・スミス=ニジバがパスアタックにおいて大きな影響力を持つ選手として成長した点も強みとしています。
スミス=ニジバは過去2シーズンでチームの複数記録を打ち立てており、2024年には1,793ヤードでシーホークスの単季リシービングヤード記録を更新し、100回のキャッチでチームの単季リセプション記録に並びました。彼は2025年に119回のキャッチでその記録を上回り、シーホークスとして複数回の100回キャッチシーズンを記録した初の選手となりました。また、ポストシーズンに向けて新たなベンチマークとなる複数回の100ヤードリシービングパフォーマンスも達成しています。
両チームはレギュラーシーズン中に2度対戦しました。サンフランシスコは9月7日にルーメン・フィールドで17対13で勝利し、シーズン開幕戦を飾りました。一方、シアトルは1月3日にサンタクララでフォーティナイナーズに13対3で勝利しています。
この対戦は、NFCにおける両チームのライバル関係に新たな章を加えます。シアトルは、レギュラーシーズンの対戦を含め、シリーズ全体で32勝24敗とリードしています。ポストシーズンゲームでは、両チームとも1勝1敗で互角です。
試合直前の情報として、木曜日にクォーターバックのサム・ダーノルドが、シーホークスの負傷報告書で「疑問符」付きでリストアップされました。NFLの規則では、練習で制限されている選手はリストに載せる必要があり、ダーノルドは、この指定が彼の出場について深刻な懸念を反映しているわけではないと述べています。
「土曜日に出場できる自信があります」とダーノルドは週ごとの記者会見で述べました。
ダーノルドは、練習中に斜角筋の張りを感じ、試合までわずか48時間という状況で、痛み止めを服用するのではなく治療を選択したと説明しました。彼は土曜日に出場するという意欲を改めて表明しましたが、シーホークスは彼の状態を慎重に観察しています。
試合への往復の移動は、ワシントン州運輸局(WSDOT)がRevive I-5、最大規模の高速道路保全プロジェクトについて作業を継続しているため、困難になる可能性があります。I-5北行きは、シパナールブリッジ付近の作業区域を確保するために車線が2車線に減らされており、高速道路の車線は24時間営業しており、この組み合わせにより、日中の南行きに大きな混雑が生じています。
これらの状況を考慮して、WSDOTは、公共交通機関が多くのファンにとって最良の選択肢であると推奨しています。
「土曜日の試合では、計画を立てることが重要です」とWSDOTのスポークスパーソンであるトム・ピアースは述べています。「ゲームに行くような通常の混雑に加えて、少し余分な時間を移動に費やす必要があります。」
サウンドトランジットは、試合当日に約1万人のファンが光レールとサウンドートレインを利用すると推定しており、需要に対応するために追加のサービスがスケジュールされています。2つの追加のSラインサウンドートレインと1つの追加のNラインサウンドートレインが、同機関の「ゲームトレイン」サービスの一部として運行されます。
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