シアトルでのUberの乗り物が全国で最も高価であることがわかった新しいレポートが見つかりました。では、何が高コストを引き上げているのでしょうか？
シアトル – 最近シアトル周辺でUberを撮った場合、そのステッカーショックを感じたかもしれません。あなたは一人ではありません。
NetCreditからの新しいレポートは、シアトルでのUberライドが国内で最も高価であることがわかりました。それで、あなたはいくら払っているのか、そして何が高いコストを駆り立てているのでしょうか？ NetCreditは平均して、シアトルで30分間の乗車で約60ドルかかります。
NetCreditによると、同じ乗車の最も安い場所はその半分の価格でインディアナ州にありました。 ClockWorkのようなSeatac Airmaは、1日中ずっとUber Ridesに出入りする人々を見ることができると期待できますが、値札が付いています。
「彼のアパートに行くのは91ドルのようなものです」と、兄弟がボセルからアリゾナへの移動を手伝っているアレックス・グティエレスは言いました。
彼は100ドルのUberギフトカードを持っていましたが、彼は空港に出入りすると思っていましたが、そうではありません。グティエレスもUberを運転していたため、価格の違いにショックを受けました。
「40〜45分のドライブの場合、それは40ドルのようになるので、アリゾナよりもほぼ2倍です」とグティエレスは言いました。
2020年8月20日にカリフォルニア州ロサンゼルスで、乗車シェアドライバーによる抗議の開始時に車にUberステッカーが見られます。 （Getty Imagesを介してRobyn Beck/AFPによる写真）
「場所を手に入れる必要があるが、それを買う余裕がない人にとっては不公平です。彼女はカークランドにUberを命じたと言ったが、それは123ドルかかると言った。
「それはかなり高価です。私は仕事のためにたくさん旅行します。おそらくLA価格と比較してください。あなたはあまり遠くまでありません。30分間の乗車だと思いますが、70ドルなので、確かにそこにあります」とノア・ベッカーは言いました。彼は、空港からシアトルのダウンタウンに14マイルのドライブにUberを注文しました。
視点のために、他の14マイルのドライブを調べ、それらのUberライドの費用は次のとおりです。
アリエル・ハーディは、利便性と安全性のために、Uberにもっとお金を払うことを気にしないと言いました。彼女は、デンバーのような他の都市でUberを注文すると、シアトルのドライバーがより魅力的であり、彼らの車はきれいになります。
「私たちはもっとお金を払って、素敵で上品な乗り心地を得る」とハーディは言った。
シアトルタコマ国際空港に連絡し、スポークスマンが次のように述べた声明に答えました。
「他の空港と同様に、海はライドシェア企業が支払う施設の使用料があります。このお金は、企業が使用する公共施設のメンテナンスと維持にすぐに戻ります。全体として、ライドシェア会社が請求する価格を請求する価格を制御できません。
「数年前の最新の契約から、乗車株のピックアップごとに6.50ドルを請求します。さらに、空港での排出量の削減を促進する環境を促す革新的な手数料があります。港の主要な目標です。ドロップオフ料金は4ドルです。ここでも、タクシーサービス契約の利益が低く、燃料効率の高い車両も促進してきました。」
シアトル市長のブルース・ハレルの事務所の報道官は、市は他のすべての業界と同様にUberの料金を設定していないが、彼らは労働者の最低賃金を支払うことを要求していると語った。
では、なぜシアトルでUber Ridesがそんなに高価なのですか？
理由の1つは、シアトルの運賃シェア条例です。ドライバーに対する最低マイルあたりの報酬と1分間の報酬、および福利厚生と費用の払い戻しが必要です。ドライバーが公正に支払われるようにすることを目的としています。
シアトルのハイライド運賃についてUberに連絡し、スポークスマンが次の声明を送信しました。
「これらの高コストは、私たちが国内で見た中で最も極端なアプリベースの規制政策のいくつかの結果です。市議会が運賃シェアとペイアップの最低収益法を可決したため、運転者/配達人の運賃はライダー/顧客の価格を持っています。代わりに、彼らはアメリカで最も高価な都市の1つを、ライドシェアや配達を使用するためにさらに手に負えないものにしました。」
出典：このストーリーの情報は、NetCreditレポート、シアトルタコマ国際空港、シアトル市長のオフィス、Uber、およびシアトルのオリジナルのレポートとインタビューからのものでした。
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