シアトル提案1号とは？15.5億ドルの交通費徴収について
シアトル提案1号とは？15.5億ドルの交通費徴収につ…
シアトル – シアトルの有権者にとって、今年の異例に長い投票項目のひとつが「提案1号」である。
第1号議案は、シアトル市交通局の予算の約30％を賄うことを目的とした固定資産税の徴収である。現在、市は2015年11月に有権者が承認した9億3000万ドルの「シアトルを動かすための賦課金」で運営されている。
この現行の賦課金は今年で期限切れとなる予定だ。
2015年以前には、2006年に3億6500万ドルの「ギャップを埋めるための賦課金」がシアトルの有権者によって承認されている。
シアトル提案1号とは？15.5億ドルの交通費徴収につ
第1号議案は、今後8年間で15億5,000万ドル（約1,500億円）という驚くべき金額を生み出すもので、シアトルでは珍しい、進歩的な交通指導者と保守的な企業利害関係者の合意形成と考えられている。可決されれば、SDOTの予算の30％を賄い続けることになる。
提案1の賛成派は、道路の改良、新しい歩道、橋のメンテナンス、市バスのインフラ、自転車の安全対策、オーロラアベニューの再建プロジェクト、その他事故多発地域の安全対策プロジェクトに資金を提供すると主張している。
一方、反対派はそのコスト、つまり不動産への課税が約2倍になることを強く批判している。中央値80万4,000ドルの住宅の所有者の場合、課税額は現在の同価格の住宅の月額23ドルからおよそ44ドルになる。批評家たちは、シアトルはすでに現行の交通賦課金で道路や橋の整備が遅れているのに、この税金は無駄だと主張している。
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