シアトル市長のカティ・ウィルソン氏は,交通の質を向上させるため,現行の交通税を倍増する提案を正式に発表しました.この計画は,2020年に市民の80％が賛成して可決した「シアトル交通計画（Seattle Transit Measure）」の再検討と拡充を目的としており,市内の交通税が現在の0.15％から0.30％に引き上げられることになります.これにより,100ドルの買い物につき15セントから30セントに倍増する見込みです.この増税は,毎日のバスの頻繁な運行,シアトルストリートカーの運営,バスが遅延する「ピンチポイント」の改善プロジェクト,および特定の条件を満たす人々向けの無料ORCAカードの支給を賄うための資金を確保する狙いです.
ウィルソン氏は,「現在の交通サービスレベルを維持するだけでも,家庭や企業,政府にとって物価が全体的に上昇しているため,より大きな措置が必要でした」と語りました.また,「交通システムを改善することで,より多くの家庭が車を所有しなくても,あるいは車を少用しても暮らせるようになり,結果として家族の予算に数百ドルから数千ドルを戻すことが可能になります.これは実際の負担軽減です」と説明しました.
一方で,批評家たちは,インフレと既存の税負担が多くの家庭を苦しめている中,市民にさらなる負担を求めるべきかどうか,また現在の資金が効率的に使われているかどうかを疑問視しています.ウィルソン氏は火曜日に市役所でこの計画を正式に発表し,輸送と地域のリーダーたちと共に登場しました.この提案は,現行の計画を期限切れの前に再検討し,バスの頻度と信頼性を高めるための新たな資金を追加し,バスがスムーズに走行するための優先プロジェクトを支援し,無料ORCAカードの利用資格とアクセスを拡充することを目的としています.
市長の事務所は,この計画がシアトル市議会に提出され,その審議を経て選挙にかけられる予定です.市民は11月にこの提案について決定する予定です.
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