シアトル – シアトルのガソリン価格の平均は引き続き上昇し、過去1週間で1.9セント増加してガロンあたり平均4.52ドルに達しました、とGasbuddyの調査によると。
ガソリンの全国平均価格は、同じ期間中に合計3.10ドル/gでした。
最近の増加にもかかわらず、シアトルの価格はまだ1か月前より1ガロンあたり12.3セント低くなっていますが、昨年の同じ時期より11.2セント高くなっています。
Gasbuddyは、シアトルで最も安い駅の価格は7月17日に1ガロンあたり3.55ドルで、最も高価なのは1ガロンあたり5.39ドルで、1.84ドルの差があると報告しています。
州全体では、最低価格はガロンあたり3.30ドルで、最高はガロンあたり5.79ドルで、2.49ドルの差でした。
近隣地域では、ガス価格の変化も見られます。タコマの価格はガロンあたり4.8セント上昇して4.34ドルになり、ワシントンはガロンあたり2.0セント増加して4.33ドルになり、ヤキマの価格はガロンあたり5.0セント上昇して4.04ドルになりました。
ワシントンのドライバーは、州の高ガス税と気候イニシアチブから引き継がれた費用により、常に大幅に多く支払われており、最近の税金とローカライズされた増加は引き続き価格を引き上げています。
7月1日から、ワシントンの新しいガス税は、ロードプロジェクトと橋のメンテナンスに資金を提供するために無鉛1ガロンあたりさらに6セントを追加し、州のガロンあたりの税率を49.4セントから55.4セントにハイキングしました。
無鉛のガロンあたりの価格もインフレを調整するために毎年2％上昇し、ディーゼルは2年で3セント増加し、2028年には毎年2％増加します。
「シアトルはここでインフラストラクチャにお金を払っていません。あなたはI-5を下って、すべてをぶつけます。だから、私たちはそれに十分なお金を費やしていないと思います」とシアトルの地元のティモシー・ダーデンは言いました。
「私たちは基本的にカリフォルニアでガス価格でカリフォルニアです」と、シアトルの別の居住者であるクイン・サリバンは付け加えました。
一部のドライバーは、ガスに関する最高の取引を広範囲に検索しています。空港の近くでは、価格は特に高く、76駅で1ガロンあたり5ドル近くを支払っています。これは、ガス税が施行される前でした。これらの価格スパイクは、休日の旅行計画への影響を懸念しているドライバーの間でフラストレーションにつながります。
ガス税に加えて、気候コミットメント法からの州のCO2排出税もさらに6セント上昇しました。
法律に同意しない人は、企業が大気汚染に対して手数料を支払うことを要求しているため、ガソリン価格の上昇について責任を負います。
国務省は、気候コミットメント法のような規制がガス価格の主要な要因ではないことを強調しました。広報担当者は、ガロンあたり3セントをわずか3セント以上の増加が国家の傾向を反映していると説明しました。CO2排出税からの概要は、炭素排出量の削減、農村部の公共交通機関の拡大、障害のある人々の支援を目的としたさまざまなプログラムに割り当てられています。 2年半前に設立以来、このプログラムは約32億ドルを調達しました。
Twitterの共有: シアトル、ガソリン高騰
