サウンドトランジット1号線の銅線盗難で運行停止再開は未定

シアトル近郊のサウンドトランジット1号線は,銅線の盗難により運行を停止しました.このトラブルは金曜日の午前6時30分に発覚し,午前11時前には再開されました.2号線については,前日夜遅くに発生した損傷が原因で運行が停止していますが,これは銅線盗難とは無関係です.フェデラル・ウェイとアングル・レイク間の駅で列車の運行が一時停止しています.サウンドトランジットの発表によると,このトラブルは銅線の盗難が原因で発生しており,2号線の再開予定時刻は未定です.乗客はサウンドトランジットのウェブサイトで代替ルートを確認できるほか,フェデラル・ウェイとアングル・レイク間の駅で15分ごとに運行するシャトルバスを利用できます.

先月2月11日にケントのスター・レイク駅とセアタックのアングル・レイク駅間で約3時間の運行停止が発生しました.その原因は銅線の盗難による電力供給の停止でした.1号線の南延長線は今年12月から運行を開始したばかりですが,電力不安定により繰り返し短時間の運行停止が発生しています.サウンドトランジットはカメラやアラーム,セキュリティ対策を強化しましたが,盗難は続いています.

近年,銅の価格が急騰しており,廃棄物市場がより利益をもたらしています.これにより,鉄道線や通信インフラが主な標的となっています.ボールド・アワーでは2025年夏から新年の間に約4万ドル相当の銅線が盗まれました.同社は配線内に追跡装置を設置し,警察が盗まれた材料を車両に追跡しました.その結果,数百ポンドの盗んだ銅線やデジタルスケール,現金を含む車両が特定されました.

この問題は深刻化しており,電力会社や通信企業が立法者に行動を呼びかけました.昨年秋の州議会のhearingsで,コンカストの代表は価格上昇により「危機的状況」に陥っていると述べました.ワシントン州標準紙によると,ルメンはこの州で銅線盗難が最も多く発生していると報告しています.

1月に議員が提出した法案2213号は,金属リサイクル業者に10日間の「保管期間」を設け,廃棄物の画像を検索可能なデータベースにアップロードする義務を課しています.また,警察が盗難品と判断した銅線を売却後でも没収できるようになります.キング・カウンティの上級検察長補佐,ガリ・エルンスドーフ氏はシアトルのモーニング・ニュースのアングラ・ファクター氏に語った.「私の父は97歳で,視力が悪く,聴力も弱っていますが,汚れた古いトラックが近づいてきて,バットカッターと4フィートの通信用銅線を運ぶなら,1マイル先でも盗賊を見分けられます」

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