シアトル地域の交通網を担うサウンドトランジットは,今後20年間で345億ドルの財源不足が予想される中,ライトレール拡張計画の実現が危ぶまれています.2016年に住民投票で承認されたST3計画は,ライトレールやバス快速交通,サウンドラー通勤鉄道の整備を目的としているものの,現状の財政状況が実現を脅かしています.評議会は木曜日にリトリートを開催し,ST3計画の戦略を検討中です.
サウンドトランジットのCEOであるドウ・コンスタンティン氏は,現時点では財政的困難には陥っておらず,ただし長期的な課題として2030年代半ばから影響が及ぶ可能性があると説明しました.現在,評議会は以下の3つの対応案を検討しています：
1. 進行中のライトレール延伸プロジェクトを継続：すべての建設プロジェクトを進めるが,早期段階のものには延期の可能性あり.ウェストシアトル・リンクをアラスカ・ジャンクションまで建設するが,タコマ・コミュニティ・カレッジ線や南・キルランド・イッサクア線は後回し.
2. 地域連携を優先：重要な接続路を維持しつつ,一部プロジェクトを縮小.南・キルランド・イッサクア線は建設するが,ウェストシアトル・リンク延伸やタコマ・コミュニティ・カレッジ線は後回し.
3. 全てのプロジェクトを縮小：駅数を減らすか路線を短縮.ウェストシアトル・リンクはデルリッジまで,ボールドリンク延伸はシアトル・センターまで,タコマ・ドーム延伸はフィフに止まる.
評議会は今年末までに更新されたST3計画を採択する目標を掲げています.
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