ワシントン州ベルビューで行われた盛大な開通式をもって,サウンドトランジットのライトレールはルイーズ湖を横断し,シアトルと東側地域を結ぶようになりました.このクロスレイクコネクションの開通は,2008年に住民の投票で承認されたサウンドトランジット2号事業の完了を意味します.シアトルはすでにリンウッドとフェデラルウェイへの接続が完了した上,ベルビューとレドモンドへの直接的な接続が実現しました.ライトレール利用者であるトランジット愛好家であるザック・ショーメーカーは,「空港へ,ベルビューへ,マーリンズの試合へ,そしてその間のすべての場所へ行くことができる」と語りました.クロスレイクコネクションはネットワークの中心を担っており,世界初の浮橋を越えた鉄道です.プロジェクトに携わったエンジニアのマイケル・アブラハムスは,「浮橋は上下に動くため,複数の動きに対応する設計が必要でした」と説明しました.アブラハムス氏はニューヨークから飛んできて,自分の仕事の現場を確認し,開通初日の利用者数に驚きながら満足していました.「今日多くの人が利用していること,そしてその喜びや感謝を伝えることができたことが,私にとって大きな報酬です」と語りました.利用者の中には多数の公職者もいました.シアトル市長のカティ・ウィルソンはこの成果を称賛し,さらなるライトレールの拡張が求められていると強調しました.「サウンドトランジットは工学の初歩を達成し,半世紀にわたる夢を現実にしました.私たちは大きなことを実現できることを証明しました.そして,今後の課題に直面して,投票で約束されたST3の全貌を実現するために必要な精神を共有する必要があります」と述べました.2016年に承認されたサウンドトランジット3号事業は,エバートン,バールド,ウェストシアトル,タコマへの延伸を含みますが,プロジェクトは遅延を経験し,予算には340億ドルものギャップがあります.
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