サウンドトランジットは金曜、2号線の最終区間であるクロスレイク・コネクションが3月28日に旅客サービスを開始し、レイク・ワシントン湖を越える地域ライトレール接続が完成すると発表しました。
クロスレイク・コネクションは、レイク・ワシントン湖を横断し、ライトレールの列車を運行します。インターナショナルディストリクト/チャイナタウン駅で2号線と1号線を接続します。
この開業により、湖の両岸の地域社会にサービスを提供する、完全に統合された地域ライトレールシステムが実現します。
イースト・リンクの最終区間には、メルセル島とジャドキンズパークに新しい駅が含まれます。
これは、2008年に承認されたサウンドトランジット2の拡張を完了させ、ライトレールのシステムを55マイルから63マイルに拡大するものです。
クロスレイク・コネクションが開業すると、2号線はリンウッドとレドモンドの間を、1号線はフェデラルウェイとリンウッドの間を運行します。
両路線での列車は、月曜日から土曜日まで午前5時から午前1時まで、日曜日は午前6時から午後0時まで運行します。
ピーク時には約8分間隔で、平日の大半の時間帯には10〜15分間隔で列車が到着します。
リンウッドとインターナショナルディストリクト/チャイナタウン間の1号線と2号線の組み合わせサービスは4分間隔で運行され、システムの最も混雑した区間での輸送能力を向上させます。
スノホミッシュ郡のカウンティエグゼクティブ兼サウンドトランジット理事会のデイブ・ソーマース氏は、「長年の努力、革新的な設計、世界水準のエンジニアリングを経て、ついにレイク・ワシントン湖の東西を鉄道で結びました。この日は非常に重要なマイルストーンであり、近いうちにタコマ、シアトル、エバレット、ベルビューをライトレールで結ぶことを楽しみにしています。」と述べています。
キング郡のカウンティエグゼクティブ兼サウンドトランジット理事会のギルマイ・ザヒライ氏は、この開業が地域全体のアクセスを大幅に拡大すると述べています。
「2号線が開業すると、26の駅と35マイル以上をサービスし、キング郡の5つの都市とスノホミッシュ郡の2つの都市を結びつけ、地域全体に新しい輸送ハブを創出します。」とザヒライ氏は述べています。
このプロジェクトには、サウンドトランジットが世界初のエンジニアリングの成果と呼ぶもの、浮遊橋でのライトレールの運行が含まれています。
エンジニアは、水上での移動に対応できるようにシステムを設計し、クロスレイク・コネクションは世界で唯一、ライトレールを運行する浮遊橋となっています。
「WSDOTは世界最長の浮遊橋を運営しており、現在、世界で唯一ライトレールを運行する浮遊橋を運営しています。」とワシントン州運輸長官のジュリー・メレディス氏は述べています。「この重要なプロジェクトでサウンドトランジットとパートナーシップを組むことを誇りに思います。」
キング郡のカウンシルメンバー兼サウンドトランジット理事会のクラウディア・バルドゥッチ氏は、このプロジェクトは政治的な反対、裁判、建設上の困難、世界的なパンデミック、主要なコスト圧力など、長年にわたる課題に直面したと述べています。
「何年もかけてこのプロジェクトに尽力してきた何千人もの人々を誇りに思うことはできません。」バルドゥッチ氏は述べています。
シアトルの市長兼サウンドトランジット理事会のケイティ・ウィルソン氏は、この新しい接続が地域全体の乗客にとっての機会を拡大すると述べています。
「クロスレイク・コネクションは、私のようなトランジット利用者に世界の機会を解き放ちます。私たちの地域全体は世界水準の公共交通機関にふさわしいのです。」とウィルソン氏は述べています。
サウンドトランジットは、2号線の本格稼働は、過去5年間で同機関がサービスを開始した6回目のライトレールの拡張であると述べています。
パインストーン駅は、今年後半の開業が予定されています。
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