ワシントン州フェデラルウェイ – 長らく待ち望まれていたサウンドトランジットのライトレール延伸区間が、ついに開業を迎えました。週末に一般公開されることで、全長約13kmの新たな路線と3つの新たな駅が利用可能になります。
火曜日には、サウンドトランジット関係者によるメディア向け説明会が行われ、南方向への延伸区間が紹介されました。この延伸は、地盤の不安定さと地滑りに関する懸念から2年間の遅延を経て達成された重要なマイルストーンです。
サウンドトランジットのテリー・メスタス副CEOは、「これは当システムの大きな進歩です。8マイル（約13km）の新たな路線と3つの新たな駅を提供することで、より多くの地域をつなぎ、利便性を向上させます。」と述べました。
報道陣はケント・デズモイン駅に集まり、新設された延伸区間を見学するツアーに参加しました。この路線は、I-5高速道路の慢性的な交通渋滞を緩和する代替手段として期待されています。
ケント・デズモイン駅の広報担当者は、ハイラインカレッジとの近接性を強調しました。「ハイラインの学生の半数がフェデラルウェイに居住しており、この路線は彼らにとって通学の選択肢を大幅に増やします。」
スターレイクでは、かつてパークアンドライドの駐車場だった場所が、州間高速道路へのアクセスが容易な新しいガレージへと生まれ変わりました。これは、地域住民の利便性向上に貢献します。
ダウンタウン・フェデラルウェイ駅は、新たな開発の中心地となることが期待されています。駅周辺には、アートセンターのすぐ下には手頃な価格の住宅の建設も予定されており、地域活性化に繋がるでしょう。
【利用者が期待できること】
運行開始後、ピーク時間帯には8分間隔で列車が運行されます。ダウンタウン・シアトルまで約50分でアクセスでき、シアトル・タコマ国際空港（SeaTac）まではわずか15分で到着します。空港へのアクセスは、通勤や旅行の利便性を高めます。
広報担当者は、「空港には数千の雇用があり、空港周辺の駐車場は高額です。この路線は、より手軽で経済的な移動手段を提供します。」と述べています。
この路線は当初のスケジュールから2年遅れての開業となりました。地盤の不安定さから高架橋を建設する必要がありましたが、現在では安全に列車が走行できる状態となっています。
【今後の予定】
現在、この路線は終点となっていますが、サウンドトランジットはさらなる延伸を計画しています。タコマドーム延伸の環境レビュープロセスが現在進行中です。レイク・ワシントンを越えた延伸は、来年までに完了する予定です。
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【情報源】
このストーリーの情報は、サウンドトランジットとシアトルの報道機関からのものです。
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