コミュニティは、レントンの交差点での致命的なクラッシュの1年後に行動を要求します…
ワシントン州キング郡 – フェアウッドエリアでの恐ろしい多層crash落事故で4人が死亡した1年後、キング郡が140th Avenue SEとSE 192nd Streetの交差点をすべての人に向けてより安全にするための抗議がまだあります。
水仙は、2024年3月19日の昼間のcrash落の後に残骸が横たわっているところに成長しました。クラッシュは4つの家族を引き裂き、38歳のアンドレア・スミス・ハドソン、13歳のマチルダ・ウィルコクソン、12歳のエロイーズ・ウィルコクソン、12歳のボイド・バスター・ブラウンを殺しました。
今週、誰かがメモリアルサイトにサインを置いて、「あなたのライトビームをさせてください」と書かれています。ビームの文字は、バスター、エロイーズ、アンドレア、マチルダの略です。
25年以上にわたってより安全な道路を推進しているロバートソンは、昨年、郡がそれ以上の命の喪失を避けるためにドライバーを遅くするために可能なすべての措置を設置するのと同じくらい激しく戦っています。
「この交差点だけで、この交差点は数年前にホットスポットと見なされていました」と彼女は言いました。
コミュニティは、レントンの交差点での致命的なクラッシュの1年後に行動を要求します
ロバートソンは、先月かそこらで、郡は140番街SEの左ターンレーンに交通障壁を設置し、SE 192nd Streetとの交差点に近づいたと言いました。速度制限も40〜35 mphに引き下げられました。
「速度を下げる唯一の方法は、プラスチックの落ち着きの測定ではなく、物理的な落ち着きの測定を追加することです」とロバートソンは言いました。彼女は郡にセメントの中央値を設置して速度削減の尺度として機能させるように依頼しています。
速度を低下させる唯一の方法は、プラスチックの落ち着きの尺度ではなく、物理的な落ち着きの測定を追加することです。ロバートソンは、ここでセメントの中央値、狭い車線、またはラウンドアバウトを見たいと思っています。
Target Zeroは、スピード違反、死亡、怪我の削減を支援するために125,000ドルの助成金を確保しましたが、エンジニアリングや機械的な更新にはお金を使用できないと述べました。したがって、戦略には、教育、マーケティング、執行、コミュニティへのアウトリーチが含まれます。
コミュニティは、レントンの交差点での致命的なクラッシュの1年後に行動を要求します
3月27日木曜日の午後5時から8時までのコミュニティアウトリーチ会議があります。ケントのサンライズ小学校では、ターゲットゼロも回廊のためにアトラフィックインパクト調査をリリースしました。
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