ワシントン州キングストンでは,新しい自動交通管理システムが導入され,フェリー待機列の混雑を解消する予定です.ただし,地元住民も並ぶ必要があるため,新たなルールが導入されます.ワシント,運輸省は今週末にこのシステムを開始し,5月いっぱいは試験期間として,6月1日から本運用が始まります.システムは5月から10月までは午前8時から午後8時まで,冬場は土日のみ運用されます.運転手はバーバー・カットオフ・ロードで赤外線センサーのフラッシュランプを確認し,そこでフェリー待機列に並び,リンドボーグ・ロード近くの自動券売機でチケットを取得して待機します.交通信号が緑になるまで,前の方の車が進んでも進まない仕組みです.ワシントン州フェリー局のコミュニケーションマネージャーであるカート・ワークマン氏は,「自動センサーが待機列に空きがあると確認すると,チケット売り場の信号が緑になり,人々がフェリー待機列に進むことができます」と説明しました.6月1日からは,すべての人がチケットを取得して通行する必要があります.チケットを持たずにフェリー乗り場に到着した場合,後ろに並ぶ必要があります.キングストンの住民も含め,ほぼ2,700人がこのルールに従う必要があります.ワークマン氏は,「住民がこの時間帯に到着した場合,チケットを取得して待機列に並ぶ必要があります」と述べました.このシステムは不便ですが,州運輸省はこれにより待機列の不正利用が減り,キングストン市中心部の交通改善につながると考えています.「不便な点は理解していますが,町中のアクセスが良くなり,待機している人が少なくなることで,ビジネスへのアクセスも改善されるでしょう.これらが良い結果につながると考えています」とワークマン氏は語りました.導入には学習期間が必要です.先週末のテストではチケット機械がチケットを切らすなどのトラブルもありました.ワークマン氏は,「先週末はすべてスムーズに進みました.ただし,チケット機械がチケットを切らしたため,従業員が紙のチケットを配布しました」と説明しました.また,チケットを持たないドライバーには情報提供も行いますが,システムは6月1日に本運用となります.医療優先パスや自転車,バイクの利用者は変更ありません.エドモンドス・キングストンフェリー路線はシステム内で2番目に混雑する路線で,年間400万人が利用しています.
Twitterの共有: キングストンフェリー待機列自動化で改善
