ガス税引き上げ議論熾烈ドライバー反発…
シアトル – 立法セッションが終わりに近づくと、ガソリン税の6セントの増加を提案する新たに可決された上院法案は、ドライバーと議員の間での議論を引き起こしています。
7月1日に有効になる税の引き上げは、州の輸送予算を6年間で32億ドル増加させることを目指しています。
ドライバーは、差し迫った増加に対する混合反応を表明しています。地元の運転手であるアイデン・ラップは、「都市の大多数が余裕がないという現実的には、制御不能な速度で急増している」と述べた。ラップは、「ガスはもっと高価である必要はありません。はい、有限のリソースですが、これを重く課税する必要はありません。」
また、ワシントン州が財政赤字に対処するために裕福な税金をより高い税金を検討していることを参照してください
ガス税引き上げ議論熾烈ドライバー反発
別のドライバーであるフィンオニールは、手頃な価格について懸念を抱き、「この悪い男の子と良い燃費を積んでおらず、月に150ドル以上のガスを払うことはそれほど長くはない」と述べています。
プッシュバックにもかかわらず、議員は、燃料税収入の減少と建設コストの上昇に対処するために税が必要であると主張します。共和党のアンドリュー・バーキスの代表は、「私たちはすでに高いガス税を持っているが、それは収益源であるため、私たちの前にあるプロジェクトを継続する方法を継続する方法を検討することで、大半はこの増加を私たちのガス税に提案した」と述べた。
法案を後援した民主党上院議員のマルコ・リアスは、期限切れのプロジェクトを完了し、老化インフラストラクチャを修復するという約束を果たす必要性を強調しました。
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一部のドライバーは税に反対しますが、ティム・ローのような他のドライバーは、それが具体的な改善につながる場合にそれをサポートします。「彼らが物事を修正し、物事が行われている場所に向けられているなら、私はそれで大丈夫だ。それは私たち全員がどこでも運転する必要があるからだ」とローは言った。
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