エベレットの電気バス艦隊が後退に直面し、市は今のところ改造されたディーゼルバスに変わります…
ワシントン州エベレット – 一連の電気バスでの問題の問題は、エベレット市の指導者たちに、輸送艦隊のその一部を廃棄して車両を販売するよう説得しました。
信頼性の問題と交換部品の取得が困難な決定を促進し、今週初めに市議会の投票につながりました。
「バスをバスに提供している人があまりうまくサポートしていなかったのは、ちょっと悲しいことです」とトランジットライダーのポールシーハンは言いました。
Everett Transitはこれらのバスのうち9つを所有しており、非常に多くの問題があるため、現在はまだ4つだけ使用中です。市にはバックアッププランがあり、再構成されたディーゼルバスの購入を検討しているため、サービスにはギャップがありません。
「それは私たちのために私たちのために移動するだけで非常に重要です」と、公共交通機関に依存しているTree Jordanは言いました。「私たちはエベレットとモールに行き、バスをたくさん使います。」
Everett Transitは、艦隊全体で42個の固定ルートバスと29個のParatransitバンを運営しています。代理店は、排出量を削減することを目標に、ディーゼルバスを電気バスにゆっくりと交換しています。
|キングカウンティメトロトランジットは、課題の中で2035年までにゼロ排出艦隊を目指しています
エベレットの電気バス艦隊が後退に直面し、市は今のところ改造されたディーゼルバスに変わります
販売される電気バスは、2年前に破産したProterraと呼ばれる会社によって作られています。Everettはこれらの車両のうち9つを所有しており、重要なセンサーとコンポーネントが失敗し続けたときに最初から操作上の問題がありました。問題を複雑にしているのは、それらを建設した会社の資産が売却された後、スペアパーツを手に入れることが挑戦になったことです。
「彼らが最初に出てきたとき、私は彼らが非常にクールだと思った後、彼らは彼らに問題を抱え始め、彼らはもうそれほどクールではありませんでした」と、バスをほぼ排他的に使用しているステファニー・アムダルは言いました。
とりあえず、エベレットは改造とアップグレードされた古いディーゼルバスを使用します。Transit Ridersは、サービスにギャップがない方法に感謝していると言いました。
「遅延バスやバスがまったく走らないバスが私たちにとって問題であるため、信頼できる輸送を受けるのは素晴らしいことだと思います」とアムダルは言いました。「バスが故障したとき、彼らは別のバスを手に入れてルートを引き継ぐ必要があるので、バスを手に入れるのに時間がかかります。」
水曜日に、エベレット市議会は、交換バスを購入するために200万ドル以上をEverett Transitファンドに費やすことを投票しました。
Everett Transitには、別の会社が製造した10の他の電気バスがあり、確実に運営されています。長期計画は、時間の経過とともに全電気艦隊に完全に変換することです。
エベレットの電気バス艦隊が後退に直面し、市は今のところ改造されたディーゼルバスに変わります
「最終的にはすべてが電気になると思います。シーハンは言いました。販売されるバスは、2017年と2019年に市が購入したときに900万ドル以上の費用がかかります。そのお金のほとんどは州と連邦の助成金から来ました。
Twitterの共有: エベレットの電気バス艦隊が後退に直面し、市は今のところ改造されたディーゼルバスに変わります
