エバレットとムキルティオを結ぶエバレット橋は今週から車の通行を開始しましたが,その工事の最終調整が進んでいる中,エンジニアたちは次のプロジェクトに注目しています.エバレット橋は,ムキルティオ通りの3つ目の橋の置き換え計画の2番目のプロジェクトです.エバレット市は2020年にハーバービュー公園近くのマップル・ヘイツ橋を改修しました.その橋は古く,地震に弱く,深い谷を越えていたため,エバレット橋も同様の状態でした.現在,エバレット橋の置き換えが完了しました.
エバレット橋の東に1マイルほどあるメリル・アンド・リング橋は,95歳の老朽化した橋で,もう一つの谷を越えており,長さは376フィートですが,エバレットとムキルティオを結ぶ重要な橋です.エバレット市エンジニアのトム・ハド氏は,「エバレット橋は2番目のプロジェクトで,メリル・アンド・リング橋が3番目の最終的な橋になるでしょう.これで次の100年間は永遠のインフラが整います」と語りました.
このプロジェクトはまだ初期段階にあります.ハド氏は現在のスケジュールについて,「建設には一部の資金しか確保できていないため,設計プロセスが2028年まで続く可能性があります.ただし,遅れることも考えられます.また,土地の取得も長期間の交渉が必要で,資金が確保されたとしても,建設は2029年か2030年になるかもしれません」と説明しました.
エバレット市交通エンジニアのダン・エンリコ氏は,最初の2つの橋のプロジェクトから多くの教訓を得たと語りました.それは最終的な置き換えプロジェクトをスムーズに進める助けになるでしょう.「エバレット橋で得た数十の教訓が,メリル・アンド・リング橋のプロジェクトで役立ちます.閉鎖,地質調査,工事のフェーズ分け,コミュニケーションなど,さまざまな点で役立ちます」とエンリコ氏は述べました.
また,作業員がこの橋の下に埋まっている構造物を発見しないことを願っています.予期せぬ構造物はエバレット橋のプロジェクトを遅らせたことがあります.エバレット橋の最終調整として,コンストラクタは新しい歩道の完成をまだ数週間先に控えています.ハド氏は,作業が完了するまでは橋を歩く人々を避けるよう呼びかけました.「歩行者が橋を渡ることは絶対に安全ではありません.これはまだ作業中の場所で,準備が整っていないため,歩行者には危険です」と語りました.
自転車専用レーンもまだ完成していませんが,自転車の利用者は車と並行して道路を走ることができます.
Twitterの共有: エバレット橋次はメリル・アンド・リング橋
