アラスカ航空、ボーイング機110機発注で記録樹立 – アメリカ製造業の再興を強調

シアトル発 – アラスカ航空は水曜日、ボーイングに対し、同社史上最大規模の航空機購入を決定しました。これはボーイングが、一連の安全上の問題を受けて信頼回復に取り組む中で行われたものです。

アラスカ航空は、ボーイング737-10型機105機と、ボーイング787-10型広体機5機を注文しました。この契約により、アラスカ航空は業界内での地位を向上させ、国際線のサービスを大幅に拡大することが期待されます。

「当社は、国内大手3社と競合する第4のグローバル航空会社を創出することを目指しています」と、アラスカ航空のベン・ミニクッチ最高経営責任者（CEO）は述べました。

発表には、ショーン・ダフィー米運輸長官や、ボーイングおよびアラスカ航空の幹部も出席しました。

ダフィー長官は「アメリカの製造業は復活した」と強調し、競争力のある航空会社を必要としていると述べました。アラスカ航空のような航空会社による路線増加や、より新しく、より優れた航空機による競争が、消費者に還元されることは確実であると語りました。

機材の受け取りは2027年初頭に開始され、2035年まで継続する予定です。ボーイング737-10型機を追加35機購入するオプションも含まれています。

ミニクッチ氏は、この投資が同社の長期的な成長戦略を支援し、より新しく燃費効率の良い航空機でサービスを拡大することを可能にすると述べています。

ボーイング737-10型機は、アラスカ航空の機材の中核を担い、成長と既存のボーイング737型機の代替に使用されます。アラスカ航空は現在、ボーイング737-8型および737-9型航空機を運用しており、必要に応じて航空機モデルを調整する柔軟性を維持しています。

ボーイング787-10型機5機を追加することで、アラスカ航空の広体機部門は17機に拡大され、そのうち5機はすでに就航しています。この広体機隊は、シアトル発の長距離国際線のサポートに貢献することが期待されています。

「当社は現在、アジアへの2つの路線をシアトルから運航しており、今年の春にはローマとロンドンへの2つの路線を発表しています」と、アラスカ航空の最高財務責任者（CFO）のシェーン・タケットは述べています。「当社の目標は、2030年までにシアトル発の国際線で10〜12路線を運航することです。」

アラスカ航空の幹部は、近年一連の事故やトラブルに見舞われているボーイングに対する信頼を表明しました。2024年1月にアラスカ航空機でドアプラグパネルが吹き飛ばされ、操縦士が着陸せざるを得ず、乗客に軽微な怪我を負わせた事例も発生しています。

「当社は、ここ18ヶ月から2年の間、彼らの進捗に本当に満足しています」とタケット氏は述べています。「彼らは本当に高品質で安全な航空機を製造していると確信しています。」

ボーイング737-MAX-10型機はまだ連邦政府の認証を待っていますが、ボーイングのケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）は、自社のお客様のために実現することにコミットしていると述べています。

「お客様に信頼を置いていただき、私たちに投資してくださっています。当社は、お客様に高品質で安全な航空機を期日通りに提供するという責任があります」とオルトバーグ氏は述べています。

アラスカ航空は、広体機に新しいグローバル塗装を導入しました。この塗装は、アラスカのブランドを特徴とする最初のボーイング787に採用されます。オーロラからインスピレーションを得た緑と青のカラースキームは、ヨーロッパやアジアへの長距離路線で使用されます。既存の航空機は、尾翼にネイティブの長老の姿を特徴としています。アラスカ・エア・グループは現在、413機の航空機を運用しており、2030年までに機材を475機以上に、2035年までに550機以上に増やす計画です。

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