シアトル – シアトルタコマ国際空港を旅行する人々は、ゲートに出入りする理想的ではない経験を報告しています。
JD Powerlistsからの新しい満足度調査では、SEA-TACは、国の「メガ」空港の20のうち17位です。
シアトル港のスタッフは、調査に驚かないと言いますが、旅行者が今後数ヶ月および数年の乗客の全体的な経験を改善するために進行中の作業に気付くことを期待し続けています。
建設は、パニックに陥った乗客からの主な不満の1つに加えて、セキュリティでより多くのバックアップです。
「それが私の選択だったら、私はポートランドから飛び出すのが好きです」と旅行者のランドール・ハリスは言いました。
「車椅子や動かない人にとっては困難です」と、ロバート・ラシュは父親を脱落したときに付け加えました。 「80歳の人々がこれらのラインの1つに45分間立っていることを想像してください。」
これは、JD Powerの新しい北米空港満足度調査でも同様の感情でした。 SEA-TACは、それらのエリアで審査されたときにメガ空港のリストのほぼ一番下にある17位にランクされ、さらに食料と小売オプション、ターミナル施設、手荷物請求が行われました。
クーパーは、空港が長年にわたって破壊的なプロジェクトを経験していることを考えると、彼が報告書に驚かないと付け加えた。彼は、今年の夏開始以来、国際的な到着によって新しいチェックポイント1を使用した旅行者に注目しました。空港スタッフは、旅行者の99％がすべてのチェックポイントで30分以内に通過したと報告しており、93％が20分以内に移動しました。
FIFAワールドカップの群衆に間に合うように、乗客が春までに終了するより多くの大きなプロジェクトがあります。
「ここ数年で私たちがやってきたことは、外出するのではなく蓄積することです」と彼は説明しました。
これらの大規模なプロジェクトの1つは、Aconcourse Cの拡張です。これは、小売店やレストランの4つのストーリーです。さらに、アラスカ航空との端末端末の拡張。ドライバーの場合、空港高速道路のターミナルに近づいてくる車の指定。当局は、Cコンコースの新しいテナントが11月には早くもスペースを構築し始める可能性があり、ほとんどが春より前に営業するはずだと推定しています。
「私たちは建設の疲労を理解しています。毎日それを見ています。しかし、実際には変わるでしょう」とペリーは付け加えました。車椅子のヘルプが必要な人は、航空会社から、またはProviderSlistedから直接それを要求できます。
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